Zur Debatte standen zwei mögliche Varianten: Eine Unterführung unter der Bahnlinie, die das Baufeld durchkreuzt, oder eine Brücke darüber. Überraschenderweise hat sich der Gemeinderat am Dienstag für die Unterführung entschieden - obwohl die Brückenvariante von der Stadt Karlsruhe stark favorisiert worden war.
Im Vorfeld der Gemeinderatssitzung hatten sich allerdings mehrere Fraktionen für eine Änderung der Planung hin zur Trogvariante eingesetzt - mit Erfolg.
Die neue Umfahrung soll in Zukunft nicht nur Hagsfeld und Rintheim entlasten, sondern auch den Technologiepark einfacher zugänglich machen. Die Kosten für die Umfahrung samt Unterführung und Anschluss an den Technologiepark wird aktuell auf rund 70 Millionen Euro geschätzt. Wann die Bauarbeiten genau beginnen können, steht noch nicht fest.
