Kombilösung: Kommt der Riesenkamin am Karlstor?

In sechs Jahren könnte ein rund 20 Meter hoher und fünf Meter breiter Abluftkamin zwischen Karlstor und dem südlichen Ende der Herrenstraße stehen - zumindest wenn es nach den aktuellen Planungen der Karlsruher Schieneninfrastrukturgesellschaft (Kasig) geht. Der Kamin soll die Abgase aus dem Autotunnel unter der Kriegsstraße leiten, dessen Fertigstellung im Rahmen der Kombilösung für 2019 vorgesehen ist. In Karlsruhe regen sich erste Zweifel, ob der Kamin überhaupt errichtet werden muss.

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(ps/cob)

Die CDU geht von einem "deutlich steigende Anteil von Elektrofahrzeugen im Individualverkehr" bis und ab 2019 aus. Die Folge wäre eine Reduzierung der Abgase, welche in den Planungen für die Abluftzentrale und damit dem Kamin nicht berücksichtigt worden sind. Die Christdemokraten sind sich zudem sicher, dass sich der Stand der Technik in den kommenden Jahren weiterentwickeln wird, so dass auch andere Lösungen in Betracht kommen könnten.

Statt schlanken Edelstahlkaminen gibt es ein "Monstrum"

Die Karlsruher Liste (KAL) fordert ebenfalls eine Änderung der aktuellen Planungen: Mit einer "Gestaltung" statt Verlagerung sei die KAL nicht einverstanden. Die Nachbarschaft zum historischen Weltzienschen Haus sei nicht akzeptabel, ist im Antrag an den Oberbürgermeister zu lesen. "Ein solches Monstrum war vorher nie gezeigt worden. Die Verantwortlichen im Gemeinderat und im Aufsichtsrat mussten von einem oder zwei schlanken, maximal fünf Meter hohen Edelstahlkaminen ausgehen", heißt es dort weiter.

Mögliche Optionen wären für die KAL eine verdeckte Position etwa unter Bäumen auf dem Gelände des Bundesgerichthofes, eine deutliche Verkleinerung des 20 Meter hohen Kamins oder die Verteilung der Abluftströme auf mehrere kleine Kamine. Alternativ wäre eine Position des Kamins in der Achse der Kriegsstraße zu untersuchen, wo der Kamin als "Skulptur" in das Stadtbild einfinden würde. Bislang ist laut CDU ein Gestaltungswettbewerb in Form einer Mehrfachbeauftragung angedacht, um den Abluftschacht in das Stadtbild einzupassen.

Kasig soll Alternativen prüfen

Hintergrund für die derzeitigen Planungen des Abluftkamins sind die vorhergesagten Schadstoffbelastungen am Westportal des Autotunnels, welche die geltenden Grenzwerte für Stickoxide überschreiten würden. "Geht man bei den Prognosen allerdings davon aus, dass die technische Entwicklung im Filter- und Abgasverhalten moderner Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren die Prognosen übertrifft und dann sinkende Schadstoffbelastungen eintreten, erscheint auch die Unterschreitung der Grenzwerte als ein durchaus realistisches Szenario", heißt es vonseiten der Stadt Karlsruhe.

Endgültige Sicherheit, ob der Abluftkamin notwendig wird oder nicht, lasse sich erst nach Inbetriebnahme des Tunnels erzielen. Die Stadt Karlsruhe schlägt aus diesem Grund vor, zunächst die unterirdischen Anlagen der Portalluftabsaugung im Tunnel zu errichten und auf das oberirdische Kaminbauwerk zunächst zu verzichten. "Das letzte Wort in Sachen Abluftkamin für den geplanten Straßentunnel unter der Kriegsstraße ist noch nicht gesprochen", so Oberbürgermeister Frank Mentrup. Er hat die Kasig als Bauherrin beauftragt, die Planungen noch einmal zu überprüfen.