Die Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim, der Neubau des Rastatter Tunnels und der Aus- und Neubau der Strecke Karlsruhe - Basel müssten demzufolge auf Eis gelegt werden. Nach Angaben der Regionalverbände am Oberrhein sind die Partner in der Schweiz und Frankreich jedoch auf den Zulauf und die Abnahme ihrer Schienenverkehre angewiesen. Außerdem habe sich der Bund vertraglich dazu verpflichtet.
Die Regionalverbände weisen darauf hin, dass durch die Verzögerung der Bauarbeiten die Verlagerung des Güterverkehrs von der A5 auf die Schienen nicht so früh erfolgen könne, wie geplant. Das würde auch zu einer erheblichen Steigerung der Umweltbelastungen führen.