Der Fahrradclub hat für den bundesweiten Städtevergleich 27 Aspekte bei Radfahrern abgefragt - etwa die Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer, öffentliche Fahrräder oder das Sicherheitsgefühl.
Karlsruhe etwa erreichte mit jeweils 1,9 die beste Teilnote bei der Erreichbarkeit des Stadtzentrums und in Gegenrichtung geöffneten Einbahnstraßen. Bloß eine 4,2 gab es hingegen in puncto Fahrraddiebstahl. Insgesamt kommt Karlsruhe auf eine Gesamtbewertung von 3,1.
Mehr Radfahren durch Corona
Doch wie so oft liegen Freud und Leid dicht beieinander: So taucht Pforzheim mit einer Durchschnittsnote von 4,6 unter den fünf am schlechtesten bewerteten Großstädten auf. Stuttgart wiederum als einzige Kommune aus Baden-Württemberg in der Kategorie über eine halbe Million Einwohner landet dort mit einer 4,2 nur auf Rang 11.
Gerade in Corona-Zeiten sei die Bedeutung des Rads aber gestiegen.
Die Sieger im Überblick
- Bremen (Note 3,6) in der Klasse über 500.000 Einwohner.
- Hannover (3,7) auf Platz 2.
- Frankfurt (3,7) – stark verbessert (zuvor: 3,9) – löst Leipzig auf Platz 3 ab.
- 1. Platz für Karlsruhe (Note 3,1) in der Klasse über 200.000 Einwohner.
- 2. Platz für Münster (3,2) und 3. Platz für Freiburg (3,4)
- Göttingen (Note 3,3) in der Klasse über 100.000 Einwohner.
- Erlangen (3,3) auf Platz 2.
- Heidelberg (3,5) löst Oldenburg auf Platz 3 ab.
- Nordhorn (Note 2,6) in der Klasse über 50.000 Einwohner.
- Bocholt (2,8) und Konstanz (3,2) auf Platz 2 und 3.
- Nordhorn löst Bocholt – deutlich verschlechtert (zuvor: 2,4) – auf Platz 1 ab.
- Baunatal (Note 2,4) in der Klasse über 20.000 Einwohner.
- Meckenheim (2,7) auf Platz 2.
- Westerstede (3,0), erstmals im Ranking, löst Rees auf Platz 3 ab.
- Wettringen (Note 2,0) in der Klasse bis 20.000 Einwohner.
- Reken (2,1) und Rutesheim (2,2) auf Platz 2 und 3.
- Rutesheim – deutlich verbessert (zuvor: 2,6) – löst Heek auf Platz 3 ab.