Vor allem kleine und mittlere Unternehmen sollen hier ihre Systeme und Geschäftsmodelle für den künftigen Milliardenmarkt erproben können. Im Vergleich zu ähnlichen Projekten in Deutschland zeichnet das baden-württembergische Testfeld eine Besonderheit aus: Es umfasst alle Arten von öffentlichen Straßen.
Bis die ersten selbstfahrenden Autos, Busse oder Reinigungsfahrzeuge in den Städten Alltag sind, dürfte es aber noch dauern: "Autonomes Fahren reif werden zu lassen, ist ein mühsamer Weg", weiß Fahrzeugtechnik-Professor Hermann Winner von der TU Darmstadt.
Testfeld Autonomes Fahren Baden-Württemberg
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