Gegen 16 Uhr lief am Ettlinger Tor im Bereich des Nordkopfes der künftigen unterirdischen Haltestelle eine Rettungsübung: Im Rettungsszenario wurde angenommen, dass im unterirdischen Bereich des Tunnelvortriebs, in dem ein konstanter Luftüberdruck erzeugt wird, ein Bagger brennt.
Bis auf einen Mitarbeiter konnten sich alle im Tunnel tätigen Personen in die Druckschleuse retten. Die Rettungskräfte hatten die Aufgabe, diese eine Person erstzuversorgen, zu retten und zur weiteren medizinischen Behandlung abzutransportieren. Im Tunnel erschwert Rauch – erzeugt durch eine Nebelmaschine – und wenig Licht – es funktioniert nur die Notbeleuchtung – die Suche und Bergung.
Dabei musste der Verletzte – er wird durch einen mit Sand und Holzwolle gefüllten Arbeitsoverall simuliert – auch aus dem Überdruckbereich ausgeschleust werden, nachdem zuvor die eigens auf Drucklufttauglichkeit geprüften Rettungskräfte sich in diesen Bereich haben einschleusen lassen.
Die bereits zweite unangekündigte Übung hat zum Ziel, die Meldekette und das Zusammenspiel zwischen der Arbeitsgemeinschaft (Arge) Stadtbahntunnel, der Feuerwehr, den von der Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (KASIG) beauftragten eigens in Dauerbereitschaft befindlichen Notärzten, dem Regelrettungsdienst und der Polizei zu überprüfen. Die Übung war nach etwa zwei Stunden beendet.