Karlsruhe F�r mehr R�cksicht auf Fu�g�nger: Neue Anzeigen sollen Radfahrer in der Fu�g�ngerzone sensibilisieren

Den Radverkehr lenken, f�r ein besseres Miteinander zwischen Fu�g�ngern und Radlern - das soll mithilfe dynamischer Anzeigen nun m�glich sein. Seit Donnerstag, 7. M�rz, leiten die von der Hochschule Karlsruhe - Technik und Wirtschaft aufgestellten Anzeigen den Radverkehr in der Fu�g�ngerzone um den Ludwigsplatz.

Das Experiment ist Teil des Reallabors "Go Karlsruhe" der Hochschule Karlsruhe - Technik und Wirtschaft. Bis Mitte April sollen die Schilder den Verkehr in der Fu�g�ngerzone in der Wald- und Erbprinzenstra�e lenken. Das gibt die Hochschule in einer Pressemeldung bekannt.

Tafeln zeigen Frequentierung der Fu�g�ngerzone an

Sie sollen anzeigen, wie stark die Fu�g�ngerzone aktuell frequentiert wird und den Radlern gegebenenfalls die r�cksichtsvolle Durchfahrt durch die Fu�g�ngerzone oder die Umfahrung auf der City-Route-S�d empfehlen. Diese f�hrt �ber die Herrenstra�e und die Amalienstra�e und ist durch die gr�nen City-Route-Tafeln beschildert. Die Anzeigen sollen damit die bereits bestehenden Dialog-Displays zur Geschwindigkeitsbegrenzung erg�nzen, die im Sommer 2018 in der Erbprinzenstra�e installiert wurden.

Hintergrund des Experiments ist, dass Fahrradfahrer in der Vergangenheit in der Fu�g�ngerzone nicht immer gen�gend R�cksicht auf Fu�g�nger genommen und die Schrittgeschwindigkeit eingehalten h�tten, so die Hochschule. Sowohl �ber die "GO-Karlsruhe"-App als auch in einer Befragung mittels interaktiver Poster sei demnach eine angespannte Situation zwischen den Verkehrsteilnehmern deutlich geworden.

Anzeigen sollen zur r�cksichtsvollen Fahrweise animieren

"Untersuchungen haben ergeben, dass vielen Radfahrern nicht bewusst ist, dass sie sich hier in einer Fu�g�ngerzone befinden. Grund hierf�r k�nnte die Stra�engestaltung sein, die sich nicht wesentlich von der angrenzenden Fahrradstra�e unterscheidet", erkl�rt die Hochschule Karlsruhe - Technik und Wirtschaft. Die dynamischen Anzeigen sollen Radfahrer sensibilisieren, dass sie in eine Fu�g�ngerzone einfahren "und so zur r�cksichtsvollen Fahrweise animieren."

Wie bei bisherigen Realexperimenten zuvor k�nnen alle Verkehrsteilnehmer vor Ort per Knopfdruck eine R�ckmeldung geben. Das Realexperiment soll bis Mitte April durchgef�hrt und anschlie�end ausgewertet werden.