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Rastatt/Stuttgart Tunnel Rastatt: Havarie bringt bis zu zwei Jahre Verzögerung

Die Tunnel-Havarie an der Rheintalbahn bei Rastatt bringt nach einer Mitteilung des Verkehrsausschusses im baden-württembergischen Landtag eine Verzögerung des Projekts um bis zu zwei Jahre.

Wie der Ausschuss-Vorsitzende Karl Rombach (CDU) in Stuttgart mitteilte, habe dies am Mittwoch ein Bahnmanager den Abgeordneten berichtet."Die Havarie verzögere die Inbetriebnahme der Rheintalbahn um anderthalb bis zwei Jahre, statt 2022 werde es wohl 2024 werden", berichtete Rombach nach dem Gespräch.

Der Bahnmanager habe dabei auch selbstkritisch von einem "anfälligen System" gesprochen, das nicht flexibel genug sei. Für rund 140 Züge, die pro Tag über die Rheintalbahn gehen, habe man Ersatzstrecken teils über Frankreich und Österreich organisieren und Nahverkehre ausfallen lassen müssen. Von der Deutschen Bahn gab es dazu am Abend keinen Kommentar.

Die für den gesamten europäischen Bahnverkehr wichtige Nord-Süd-Verbindung ist seit dem 12. August zwischen Rastatt und Baden-Baden gesperrt. Damals hatten sich beim Tunnelbau bei Rastatt die Schienen gesenkt, nachdem Wasser und Erdreich eingedrungen waren. Nach siebenwöchiger Sperrung soll der Abschnitt am Montag wieder in Betrieb genommen werden. Die bisherige Planung sieht vor, dass Züge ab 2022 durch den Tunnel fahren.

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Kommentare (3)
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  •   edda
    (200 Beiträge)

    28.09.2017 14:12 Uhr
    Das verstehe ich nicht
    ca. 10 Wochen Baustopp = 2 Jahre spätere Fertigstellung
    Warum?
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  •   bier2
    (619 Beiträge)

    28.09.2017 14:26 Uhr
    10 Wochen um den Zugbetrieb wieder an den Start zu bringen
    2 Jahre um den Zement incl. Tunnelbohrmaschine bergmänisch wieder rauszuholen und den Tunnel fertig zu stellen. Ich glaube du hast null Ahnung was dort passiert ist...
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  •   kampion
    (1175 Beiträge)

    28.09.2017 23:42 Uhr
    Nicht so streng sein!
    Eine Frau darf das durchaus fragen zwinkern
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