Rastatt Nach Tunnel-Panne: Arbeiten am Tunnel in Rastatt werden 2020 fortgesetzt

Nach Westen hin wäre die bessere Lösung, da ist deutlich mehr Platz, es müsste halt die Sporthalle abgerissen werden, aber die steht sowieso im Weg. Da reichen aber 700m Gleis nicht aus, die Umleitung müsste bis südlich des Trogbauwerkes etwa 1600m lang sein. Man wird wo sie ich die Bahn kenne, das Gleis nach Osten verlegen, wo mindestens zwei Wohnhäuser abgerissen werden müssen, und dann immer noch nicht genug Platz sein wird um vernünftig und sicher den Tunnel in offener Bauweise fertigzustellen.
Nur dann reichen die 700m Gleis.
Man arbeitet also mit der gleichen Einstellung weiter die auch zur Entstehung dieses Unglückes geführt hat, alles zu kurz, zu knapp, zu wenig.

Ich denke da geht es rein um die Kosten. Und um die Zeit. Die Turnhalle wird man nur abreißen dürfen wenn man zuvor eine neue baut. Alleine das würde länger als bis 2020 dauern. Außerdem dürften die Kosten für eine neue Turnhalle plus 900m mehr neues Gleis höher sein als für zwei Häuser. Und die Anwohner sind vielleicht noch froh für ein Haus direkt an der ICE-Trasse gutes Geld heraushandeln zu können.

dürfte gerade noch soviel Platz sein, um zwischen Halle und Baustelle für die Oströhre durchzukommen. Vorausgesetzt der Zielschacht der Weströhre dort wird nicht mehr gebraucht.

Das würde ich auch so sehen. So ergibt "Zunächst sollen die noch fehlenden 200 Meter der nicht beschädigten Weströhre des Tunnels fertiggestellt werden" auch einen Sinn, denn genau so macht man den Baugrund frei für die Umfahrung. Danach muss man sich nur mit dem nördlich angrenzenden Bauern einigen, denn von dessen Land braucht man wohl ein Stückchen, der Rest geht auf schon umgepflügten eigenen Grund ...

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Man muss die alten Gleise soweit seitlich verschieben, das man den Betonpfropfen samt Tunnelbohrmaschine entfernen kann und das noch fehlende Stück des Tunnels in offener Bauweise erstellen kann.

auf der einen Seite ist die Wohnbebauung, auf der anderen Seite diese Sporthalle?

Kürzlich hieß es doch mal, die Bahn wolle zwei Häuser kaufen und abreißen. Denke mal da geht es um die Häuser, die in der Ringstraße angrenzen, dann könnte man da vermutlich einen Gleis-Korridor rein legen. Hängt halt auch davon ab wie weit man in östliche Richtung aufbaggern muss.

wohin?

soll das ein Provisorium sein?

… in offener Bauweise saniert wird, dann hätte das DB Netzt schon 2017 machen können. In den 7 Wochen wäre das zu schaffen gewesen. Die jetzige Lösung mit Ersatzgleis und offener Bauweise dürfte 15-20 Mio teurer kommen.