Karlsruhe Rheinbr�cke: Gr�ne fragen nach �ffnung des "Knielinger Pf�rtners"

In einer Gemeinderatsanfrage besch�ftigt sich die Gr�ne-Fraktion mit der �ffnung des sogenannten "Knielinger Pf�rtners", der Verengung von drei auf zwei Spuren direkt hinter der Rheinbr�cke in Karlsruhe. Denn nach Meinung der Gr�nen liege hier der eigentliche Engpass und Grund f�r die Staus im Berufsverkehr, so die Partei in einer Pressemitteilung.

"F�r eine leistungsf�hige Rheinquerung in unserem Raum brauchen wir keine zus�tzliche Br�cke", so Fraktionssprecherin Bettina Lisbach in der Pressemitteilung. "Bestehende Engp�sse insbesondere w�hrend des Berufspendelverkehrs am Morgen sollten aber so weit wie m�glich durch geeignete Ma�nahmen entsch�rft werden."

Gr�ne fragen nach konkreten Pl�nen

"Die �ffnung des Pf�rtners in Form eines dreistreifigen Ausbaus zwischen Rheinbr�cke und Ausfahrt Knielingen k�nnte zu einer Verringerung der Staugefahr beitragen", so der verkehrspolitische Sprecher der Fraktion, Johannes Honn�. "Hierzu wurden in der Vergangenheit wiederholt Verkehrsgutachten erstellt, die als Grundlage f�r weitere Planungen dienen sollten."

Die Gr�nen wollen jetzt in einer Anfrage an die Stadtverwaltung wissen, wie der aktuelle Stand der Planungs�berlegungen in dieser Frage ist, um die Ergebnisse in die laufenden Diskussionen �ber das Pro und Contra einer zweiten Rheinbr�cke einflie�en zu lassen. Die Stadtr�te fragen deshalb, ob seitens der Stadt oder des Regierungspr�sidiums mittlerweile konkrete Pl�ne f�r einen dreistreifigen Ausbau zwischen Rheinbr�cke und Ausfahrt Knielingen erarbeitet wurden und welche baulichen Ver�nderungen derzeit angedacht sind.

"An wie vielen Tagen gab es Stau vor dem Pf�rtner?"

Auch wollen sie wissen, ob es neue Erkenntnisse gibt, wie bei einer �ffnung des Pf�rtners eine ausreichende Verkehrssicherheit gew�hrleistet werden kann. Eine m�gliche Unfallgef�hrdung aufgrund der Dreistreifigkeit an manchen Stellen war bisher als eines der Hauptargumente gegen die �ffnung des Pf�rtners angef�hrt worden. "Von Interesse ist nat�rlich auch, bis wann eine solche Bauma�nahme umgesetzt werden k�nnte und was das kosten w�rde", so Lisbach. "Wahrscheinlich w�re diese Ma�nahme sehr viel schneller, effizienter und preiswerter zu erreichen, als mit den vorliegenden Pl�nen f�r eine neue Br�cke, und sie w�rde die Berufspendler wirklich entlasten."

"Dar�ber hinaus interessiert uns auch grunds�tzlich, an wie vielen Tagen es in 2012 und bisher in 2013 �berhaupt Stau vor dem Pf�rtner gab", erg�nzt Honn� abschlie�end. "Verschiedenen Berichten aus der Bev�lkerung nach, hat sich die Situation innerhalb des letzten Jahres n�mlich entsch�rft. Dies sollte anhand objektiver Zahlen verifiziert werden."