Karlsruhe Unfall am Kaiserplatz: Umleitungen zwischen Europaplatz und Mühlburger Tor

melden sich eigentlich bei vielen Artikeln von ka-news die Dudenwächter und Rechtschreibjunkies immer als Erstes und lassen den Oberlehrer "raushängen"?
Wir sind hier im Südwesten Deutschlands und da redet ein Großteil der Bevölkerung nun mal wie ihnen der Schnabel gewachsen ist.
Das dieser Umstand nun mal auch in den Schriftzustand wechseln kann oder der Nüchternheitsgrad des Schreiberlings oder die Anordnung der Schreibfinger etwas zu den Rechtschreib- oder Grammatikfehlern beigetragen hat ist doch wohl zu verschmerzen, schließlich sind wir Alle nicht zu 100% perfekt!
...und spätestens seit *nomnomnom* dürfte doch wohl Jeder kapiert haben auf welch' geistigem Niveau man sich hier bewegt
@ka-news: Weiter so! *Daumen hoch*

Dialegt wär wärs jo koi Probleem.

Da wird die Entlastung durch den Tunnel sich wohl positiv auf die Statistik auswirken.

Vielleicht stehen sich da weniger Bahnen unnötiger Weise selber im Weg. In der Folge können die Bahnen an der Stelle mit höherer Geschwindigkeit wo reinkrachen...

Besser wäre es alle Fernstrecken komplett aus der Stadt raus zu halten nicht nur auf ein Meter von denen jeder einzelne Meter ein paar 100.000 EUR kostet!
Ohne Heilbronn, Germersheim &Co wäre es heute schon ruhiger!

die Bahn kommt ja nach wie vor aus der Karlstrasse und biegt am Europaplatz zum Mühlburger Tor ab. Was auch bedeutet, dass der Tunnel keinen positiven Einfluss auf den Unfallschwerpunkt Karl-/Ecke Amalienstrasse haben wird.
Wobei ich mir relativ sicher bin, dass der Abschnitt der Karlstrasse vom Karlstor bis zur Akademiestrasse (in nördlicher Fahrtrichtung) in naher Zukunft für Autos dichtgemacht wird. Dann hätte sich das erledigt.

Um Gottes Willen! Dann führe ja wieder eine Straßenbahn in einer Fußgängerzone, die man dann ja wieder tieferlegen müsste!!!!111elf

Die Umweltverbände sind ja schon lange dafür, die Karlstr. wenigsten zwischen Amalien- und Akademiestr. zuzumachen, braucht ja niemand diesen Teil, wie ja schon die Gegenrichtung zeigt.

eigentlich schon Wetten wann es der erste Autofahrer bis in den Tunnel schafft?

Außerdem verschwinden die fetten, schweren und lange Zügen sowieso nur auf einem winzigen Stückchen im Stadtgebiet und das zu einem unanständig hohen Preis und einem behinderden Baustellenjahrzehnt!

...wird es wohl keiner schaffen. Aber ein bisschen die Rampe runterrütteln bevor die Karre dann hängen bleibt werden sich sicher ein paar nicht nehmen lassen. Ich denke, wir werden da "das erste Mal" noch vor Inbetriebnahme erleben...

Jawoll