Karlsruhe Kriegsstra�e im Wandel: Diese Karlsruher Br�cke wird heute abgerissen!

Die Bauarbeiten zum zweiten Teil der Kombil�sung starten: Am Samstagabend finden die ersten Abbrucharbeiten der alten Kriegsstra�e statt. Nach �ber vierzig Jahren wird ein Bauwerk f�r immer aus dem Karlsruher Stadtbild verschwinden: Die Fu�g�ngerbr�cke an der Ritterstra�e.

Die Planungen f�r eine weitere Br�cke �ber die Kriegsstra�e begann Anfang der 1970er-Jahre: 1972 wurde zun�chst provisorisch eine Holzbr�cke gebaut, die �ber die Kriegsstra�e f�hrte. Ein Jahr sp�ter begannen die Bauarbeiten der heutigen Fu�g�ngerbr�cke die 1974 er�ffnet wurde und seitdem den s�dlichen und n�rdlichen Teil der Ritterstra�e verbindet, die durch die Karlsruher Hauptverkehrsachse unterbrochen wird. Nach Fertigstellung der Kombil�sung sollen mehrere, ebenerdige Fu�g�nger-Inseln f�r die sichere Querung der k�nftigen Bahntrasse sorgen.

Bereits seit Wochenbeginn ist die Fu�g�ngerbr�cke an der Ritterstra�e gesperrt und wird f�r den Abriss am Wochenende vorbereitet. Noch geh�rt die Br�cke zum Karlsruher Stadtbild, am Samstagabend wird sie zun�chst in sechs einzelne Teile zers�gt und anschlie�end mit einem Kran abtransportiert werden.

Kriegsstra�e bis Montagmorgen gesperrt

Los geht der Br�cken-Abriss laut der Bauherrin, der Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (Kasig), um 21 Uhr. Die Abrissarbeiten werden sich �ber den gesamten Sonntag erstrecken und sollen bis sp�testens Montag, 5 Uhr, beendet sein.

W�hrend dieser Zeit wird die Kriegsstra�e in dem Bereich der Br�cke voll gesperrt. Umleitungsstrecken werden eingerichtet und entsprechend ausgeschildert. Ansonsten k�nnen Fu�g�nger, Rad- und Autofahrer die Kriegsstra�e vor und nach dem Abrisstermin wie gewohnt nutzen.

Vorbereitend zum Abriss wurden die Fahrbahnen in Richtung auf H�he der Lammstra�e bereits verlegt, um Platz f�r das Baufeld in der Mitte zu schaffen. Weitere Einschr�nkungen soll es nicht geben: Die Ein- und Ausfahrten zur Lamm- und Ritterstra�e bleiben erhalten. Zur Querung der Kriegsstra�e steht die Fu�g�ngerbr�cke Lammstra�e weiterhin zur Verf�gung.

Schon im April will die Kasig mit dem Bau des Autotunnels beginnen. In mehreren Bauabschnitten soll in ein 1,6 Kilometer langer Tunnel entstehen. Gebaut wird - im Unterschied zum Stadtbahntunnel unter der Kaiserstra�e - in offener Bauweise, das hei�t ohne Tunnelvortriebsmaschine.

Der Vorteil dieser Bauweise: Laut Bauherren minimiert sich die Anzahl unvorhersehbarer Ereignisse, welche den Tunnelbau verz�gern k�nnen. Der Autotunnel ist der zweite Teil der Karlsruher Kombil�sung. Die dort ausgegrabene Erde soll an verschiedenen Orten entlang des Rheins unweit von Karlsruhe verwendet werden. Etwa in Germersheim f�r die Sanierung des Rheindamms.