Karlsruhe Notrufkn�pfe an Haltestellen: Karlsruher Verkehrsbetriebe sehen keinen Bedarf

Brauchen die Haltestellen in Karlsruhe eine Notruf-Taste? Schon Anfang dieses Jahres wurde diese Sicherheits-Frage mehrmals aufgeworfen - im April auch im Gemeinderat. Jetzt - rund f�nf Monate sp�ter - k�nnte sich wieder etwas tun: Das Thema kommt zur Diskussion in den Hauptausschuss.

Um das Sicherheitsgef�hl an Karlsruher Haltestellen zu verbessern, sollen Kn�pfe an Fahrscheinautomaten im Notfall helfen - so die Idee der "Allianz f�r mehr Sicherheit in Karlsruhe" Anfang des Jahres. Die Reaktion der Stadt: F�r Notruf-Tasten sieht sie keinen Bedarf. Eine Nachr�stung an den 67 Fahrkartenautomaten der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) und der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) war zu diesem Zeitpunkt im Stadtgebiet nicht vorgesehen.

Im April dieses Jahres ging es weiter: Die SPD-Fraktion stellte diesbez�glich einen Antrag an den Gemeinderat, in dem sie vor allem in den zuk�nftigen unterirdischen Haltestellen Notruftasten an Fahrscheinautomaten forderten.

In der damaligen Sitzung stellte SPD-Stadtr�tin Irene Moser klar, dass "sich das subjektive Sicherheitsgef�hl" der Karlsruher durch die Installation solcher Kn�pfe enorm erh�hen k�nnte. Sie nannte die St�dte Augsburg und Mannheim als repr�sentative Beispiele. Nach der Diskussion verwies der Gemeinderat die Thematik allerdings an die Aufsichtsr�te der VBK und der Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (Kasig).

Notruf-Kn�pfe beugen Kriminalit�t nicht vor

Das Ergebnis der Analyse kommt nun am heutigen Dienstag in den Hauptausschuss. Wie die Stadtverwaltung in ihrer Beschlussvorlage mitteilt, habe sich an den Einsch�tzungen aber nichts ge�ndert: "Die VBK sieht keine prek�re Sicherheitslage an den Haltestellen im Stadtgebiet." Weiter gehe die Stadt nicht davon aus, dass die Einrichtung der Notruf-Kn�pfe Kriminalit�t vorbeuge und sieht deshalb immer noch keine deutlichen Vorteile der Einrichtungen.

Um dies zu verdeutlichen, erkl�rt die Stadt zudem, dass eine Nachr�stung einer Notruftaste nicht m�glich sei. Der Grund: Im Dezember 2015 und im Januar 2016 wurden laut Stadtverwaltung alle alten Fahrkartenautomaten durch neue ersetzt. "Ein nachtr�glicher Einbau eines Notrufsystems wurde bei der Beschaffung nicht ber�cksichtigt," erkl�rt die Stadt.

Handys und Smartphones sind bessere Alternativen

Des Weiteren wird davon gesprochen, dass die VBK - ebenfalls wie die Stadt - der Meinung ist, dass es im Falle einer Notsituation mittlerweile bessere Alternativen gebe. Beispielsweise k�nnen Handys oder Smartphones kostenlos und sogar ohne die Tasten zu entsperren, Notrufe absetzen. Eine Alarmierung �ber eine Notrufs�ule sei demnach l�ngst �berholt.

Und auch unterirdisch wird die Thematik in den zuk�nftigen Haltestellen der Kombil�sung laut Stadt kein Problem sein: "Der Stadtbahntunnel und die Haltestellen werden mobilfunktauglich sein." Das solle allein schon wegen der Fahrkarten, die �bers Handy gekauft werden k�nnen, so sein. Einen Notruf abzusetzen sei also auch unter Tage m�glich. Weiter verspricht die Stadt in ihrer Beschlussvorlage, dass im Tunnel "alle Haltestellen mit Video-�berwachung ausger�stet werden. Die entsprechenden Bilder werden in der Leitstelle der VBK auflaufen."

Der Hauptausschuss hat nun bei seiner Sitzung am heutigen Dienstag, ab 16.30 Uhr, die M�glichkeit, dieses Ergebnis zustimmend zur Kenntnis zu nehmen.

VBK und AVG r�sten Bahnen nach

Eine L�sung, um das Sicherheitsgef�hl der Bahnfahrenden zu erh�hen, sehen VBK und die AVG in einer sogenannten Fahrgastnotsprechstelle. Sie sind allerdings in Bahnen - und nicht an Fahrscheinautomaten an den Haltestellen angebracht. In Gefahrensituationen k�nnen Passagiere damit in direktem Wege Kontakt mit dem Fahrer aufnehmen. Wie Ascan Egerer, technischer Gesch�ftsf�hrer von VBK und AVG, Thorsten Erlenk�tter, Projektleiter f�r die Fahrzeuge "ET2010" und "NET2012" der VBK und AVG bereits im August ank�ndigten, werden in den kommenden Wochen Bahn-Prototypen mit dieser Anlage probeweise durch das Karlsruher Netz fahren.