Karlsruhe Ikea Karlsruhe: M�belriese setzt bei Verkehrsplanung auf Bahn und Radler

Das Einrichtungshaus Ikea kommt nach Karlsruhe, bereits 2018 ist die Er�ffnung geplant. Zuvor muss aber noch ein passendes Verkehrskonzept her. Dieses wurde vergangene Woche im Planungsausschuss vorgestellt. Doch der M�belriese setzt nicht nur auf Kunden, die mit dem Auto nach Karlsruhe kommen, sondern hat auch Bahnpendler und Radfahrer im Blick.

In einer nicht�ffentlichen Sitzung hat sich der Planungsausschuss am vergangenen Donnerstag, 14. April, in Sachen Ikea-Ansiedlung auf den neusten Stand gebracht. Bis Ende 2016 f�r soll das rund 5,8 Hektar gro�e Areal zwischen Gerwigstra�e, Durlacher Allee, Weinweg und Ostring (Bahntrasse) �ber einen Bebauungsplan Baurecht zu bekommen. Hierf�r liegt inzwischen nach Aussage der Stadt ein tragf�higes Verkehrskonzept vor.

Der Neubau in der Durlacher Allee ist dabei als kompakter Bauk�rper im �stlichen Teil des Grundst�cks geplant. 28 Meter hoch mit einer Ladenfl�che �ber zwei Geschosse soll das neue Geb�ude werden. Grunds�tzlich m�glich ist zudem eine Anlieferung �ber eine Zufahrt von der Gerwigstra�e vom Ostring her kommend.

Droht der gro�e Verkehrsinfarkt vor dem Neubau?

Eine wichtige Frage: Was bedeutet die Ikea-Ansiedlung f�r den Verkehr? "Das Konzept geht von einem klassischen Ikea-Haus aus wie beispielsweise in Walldorf, deswegen wurde bei den Untersuchungen deutlich mehr Verkehr angenommen, als zu erwarten ist ", so Helga Riedel vom Presseamt der Stadt Karlsruhe gegen�ber ka-news.

Der zu erwartende Verkehr sorgte in der Vergangenheit bereits f�r Sorgen. "Schon jetzt ist die Kreuzung Ostring und Durlacher Allee als Zufahrtsweg zur A5 und zu dem Gewerbegebiet extrem belastet. Teilweise staut sich der Verkehr bis weit auf die Kriegsstra�e", so die FDP-Fraktion in einer Anfrage im vergangenen Herbst. Umgekehrt staue sich der einfahrende Verkehr die Durlacher Allee entlang und zum Teil auf die A5.

Um die Auswirkungen auf den Karlsruher Verkehr absch�tzen zu k�nnen, gab die Stadt zwei Verkehrsgutachten in Auftrag. Das Ergebnis: Montags bis donnerstags gehen von knapp 9.000 Fahrten (An- und Abfahrten) auf Ikea zur�ck, freitags sind es rund 10.000, samstags gut 14.000 Fahrten. "Dies entspricht etwa f�r die Durlacher Allee von der Autobahn kommend 14 Prozent des gesamten Verkehrsaufkommens", so das Fazit der Stadt in einer Pressemitteilung. Knapp 40 Prozent komme �ber die Autobahn A8 und A5, aus dem Stadtgebiet werden vonseiten der Verwaltung gut 23 Prozent erwartet.

Rush-Hour trifft auf Einkaufsverkehr

Die Spitzenbelastung erwartet die Stadt am Freitagnachmittag. Denn hier trifft der Ikea-Verkehr auf die Rush-Hour beim Berufsverkehr. Dennoch sieht die Stadt derzeit keine Probleme bei dem gesch�tzten Verkehrsaufkommen, wie Helga Riedel vom Presseamt best�tigt. Der Knackpunkt liegt nach Auffassung der Stadt bei der Kreuzung Durlacher Allee/Weinweg einschlie�lich der Durlacher Allee im Vorfahrtsbereich von Ikea.

Das Ziel: Hier soll sichergestellt werden, dass es auf der Durlacher Allee gar nicht erst zu einem R�ckstau auf den durchgehenden Fahrstreifen kommt. Um diesem Problem zu begegnen sind derzeit ein zweiter Linksabbieger stadtausw�rts auf der Dulacher Allee oder ein dritter Fahrstreifen auf H�he von Ikea im Gespr�ch. F�r die Leistungsf�higkeit wird nur eine der beiden Varianten ben�tigt, denn jeder L�sungsweg f�hrt zu einer Verbesserung der Ampelphasen an der Kreuzung Durlacher Allee/Weinweg, so das Fazit im Planungsausschuss.

15 Prozent der Kunden sollen mit dem Fahrrad zu Ikea kommen

Der M�belriese setzt auch auf �ffentliche Transportmittel. "Auch wenn �blicherweise die meisten Kunden mit dem Auto zum Ikea Einrichtungshaus kommen, m�chten wir, dass uns auch Kunden ohne eigenes Auto gut erreichen k�nnen und schaffen daf�r die entsprechenden Anbindungen", so Chantal Gilsdorf, die f�r die Expansions-PR von Ikea verantwortlich ist.

Das Ziel sei es, dass 15 Prozent der Kunden mit dem �ffentlichen Nahverkehr kommen. Dazu geh�ren auch ma�geschneiderte Lieferkonzepte: "Wer mit Bus, Bahn oder Fahrrad zu uns kommt, soll nat�rlich trotzdem die M�glichkeit haben, seine Eink�ufe nach Hause zu transportieren oder liefern zu lassen", so die Pressesprecherin auf Anfrage von ka-news. Bausteine k�nnten hier M�beltaxen oder die kostenlose Anmietung von Elektroautos zum Transport der Waren sein, so Gilsdorf. Ob der Plan aufgeht bleibt abzuwarten.

Derweil schreiten die Pl�ne f�r das Karlsruher Ikea-M�belhaus voran: "Anfang des kommenden Jahres m�chten wir dann mit den ersten Ma�nahmen - also zun�chst mit dem R�ckbau - auf dem Grundst�ck beginnen, und im Jahr 2018 unser Einrichtungshaus er�ffnen", so Gilsdorf. Alle Verfahren und n�tigen Schritte w�rden nach Plan laufen und es gebe zur Zeit keine Verz�gerungen.

Fragen zum Verkehrskonzept? Ikea bietet in Kooperation mit ka-news ein Online-B�rgerforum an, bei dem B�rger Fragen zur geplanten Ikea-Ansiedlung stellen k�nnen. Diese werden dann von Ikea beantwortet.