Das "Filetstück", das Grundstück hinter dem Karlsruher Hauptbahnhof, wird bis 2020 bebaut: Insgesamt sollen Büroflächen für etwa 1.500 Arbeitsplätze entstehen. Doch was ist mit dem Verkehrsnetz, das um das Areal herumführt? Hält es stand, wenn dort in Zukunft tagtäglich hunderte Menschen mehr zu ihrem Arbeitsort pendeln?
