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Kombilösung Karlsruhe | ka-news.de
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Roter Teppich, neuer Bodenbelag: Marktplatz soll planmäßig zum Herbst 2020 fertig sein
Seit langer Zeit ist er eine Baustelle, doch so langsam nimmt der Marktplatz in der Karlsruher Innenstadt seine endgültige Gestalt an: Der neue Bodenbelag ist bereits großflächig zu sehen und gibt ...
Ein kleines Stück Kriegsstraße ist bereits fertiggestellt: Jetzt wird das Gleisviereck eingebaut
Die Karlsruher Kriegsstraße wird im Zuge der Kombilösung ein komplett neues Gesicht erhalten: Der Autoverkehr wird künftig unterirdisch durch einen Tunnel rollen, während an der Oberfläche ...
Stufe für Stufe werden die Treppenabgänge fertig - Tunnelbau in der Kriegsstraße läuft "wie am Schnürchen"
Immer zum Wochenende informiert die Karlsruher Schienen-Infrastrukturgesellschaft (Kasig) in ihrem wöchentlichen Bericht über die Baustellen der Kombilösung.
Während der Europaplatz gesperrt ist: Letzte Treppe der unterirdischen Haltestelle erhält ihren Ausgang
Derzeit fahren in Karlsruhe viele Bahnen nicht wie gewöhnlich, denn: Der Europaplatz ist Richtung Westen für den Schienenverkehr komplett gesperrt.
Oberbürgermeister Frank Mentrup: "Debatte um Straßenbahn in Karlsruher Fußgängerzone ist unnötig"
Oberbürgermeister Frank Mentrup hält die neue Debatte um eine Fortsetzung des Straßenbahnverkehrs in der Karlsruher Fußgängerzone für unnötig.
Gleisbrücken werden in der Nacht ausgehoben: Große Baustelle am Mendelssohnplatz
Knapp zehn Monate waren die Hilfsbrücken am Mendelssohnplatz im Einsatz, nun werden die Gleisbrücken wieder entfernt.
Am Mendelssohnplatz wird es spannend: Hilfsbrücken für Gleise verschwinden, Tunneldecke wird betoniert
Es wird spannend am Mendelssohnplatz: Die beiden Hilfsbrücken, über die in den letzten Monaten die Bahnen gefahren sind, werden ausgebaut, ihre Tage sind gezählt.
Am Euro kommt ein Treppenaufgang ans Tageslicht: Arbeiten am Straßen- und Stadtbahntunnel gehen voran
Zukünftig werden die Bahnen unter der Karlsruher Innenstadt hinduchfahren - dafür entsteht unter der Kaiserstraße ein Straßen- und Stadtbahntunnel.
Ihre Arbeit ist getan: Hilfsbrücken und Großgeräte verlassen langsam aber sicher die Kombilösung
Die Tage des sogenannten Schlitzwandgreifers sind fast gezählt: Das Großgerät hat seine Arbeit - das Ausheben bis zu 20 Meter tiefer, schmaler Baugruben - nahezu vollendet.
Autotunnel hat schon teilweise einen Deckel: Hilfsbrücken für die Bahnen verschwinden zum Ende des Monats
In etwas mehr als drei Wochen – genauer: voraussichtlich in der Nacht vom 29. auf den 30. Juli - werden die beiden Hilfsbrücken, die derzeit noch die Baugrube in der Kriegsstraße unter dem ...
Kombilösung muss sparen - zu Lasten der Sicherheit? Haltestelle Kongresszentrum teilweise ohne Brandschutz
1,3 Milliarden Euro wird die Kombilösung später mal kosten, geplant waren lediglich 500 Millionen Euro.
Die Decken der U-Bahn-Haltestellen werden weiß: Arbeiter bringen in luftiger Höhe die Verkleidung an
Hohe Gerüste, die bis an die Decken der unterirdischen Haltestellen ragen und ein immer länger werdender Autotunnel: Was passiert an diesen warmen Tagen auf den Baustellen der Kombilösung?
Kein Schatten auf dem neuen Marktplatz? Warum es dort auch nach dem Umbau keine Bäume geben wird
An diesen heißen Tagen ist es ohne ein schattiges Plätzchen kaum in der Mittagssonne auszuhalten. Gerade in der Innenstadt scheint sich die Hitze regelrecht zu stauen.
Teilweise auf der Zielgeraden: Baugeräte verschwinden auf der Kriegsstraße, Innenausbau der Haltestellen und Gleisverlegung läuft nach Plan
Baggerschaufel für Baggerschaufel wächst eine der Baugruben entlang der Kriegsstraße, bald werden die ersten schweren Baugeräte auch schon wieder abgebaut und verschwinden.
Bänke, Lampen, Pflanzen: Der Marktplatz wird "möbliert" - und die Bürger können probesitzen
Der Karlsruher Marktplatz wird derzeit umgestaltet: Er soll zu einem Ort werden, an dem man sich gerne aufhält.
Die Verbindung von über und unter Tage steht: Die letzte Rolltreppe für die Haltestellen der Karlsruher Kombilösung ist eingebaut
Am vergangenen Donnerstag war es soweit: Am Ettlinger Tor wurde die letzte Rolltreppe der Kombilösung von einem großen Autokran in die künftige Haltestelle eingehoben.
Weitere Baufelder werden vorbereitet, Lücken zwischen den Tunnelabschnitten schließen sich - Gleise bekommen ihr Beton-Bett
Jede Woche gibt es von der Bauherrin der Kombilösung, der Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (Kasig), Neuigkeiten aus dem Tunnel unter der Kriegs- und der Kaiserstraße.
Neues aus der Kombilösung unter Karlsruhe: Mittelstück wird gebaut - Autotunnel wächst zusammen
Der Autotunnel unter der Kriegsstraße, in dem der Verkehr zukünftig unter Karlsruhe hindurchfließen wird, wächst Stück für Stück.
Bauarbeiten an der Kriegsstraße: Fahrbahn wird am Mendelssohnplatz für sechs Wochen einspurig
In der Kriegsstraße wird es im Bereich Mendelssohnplatz und Adlerstraße ab Montag nur noch einen Fahrstreifen in jede Richtung geben.
ka-news auf der Kombi-Baustelle: 20.000 Tonnen Stahl für den Autotunnel verbaut, Platzmangel lässt Arbeiten zur Herausforderung werden
Nicht nur die Straßenbahn wird die Karlsruher Innenstadt in Zukunft unterirdisch durchqueren, sondern auch die Autofahrer können abtauchen: Zur Kombilösung gehört nämlich neben dem U-Strab-Tunnel ...
Gleise und Autotunnel wachsen in die Länge: Nach dem Rohbau folgt der Ausbau der Haltestellen, Grundwasser immer wieder ein Problem
Während oberirdisch in der Innenstadt kaum noch etwas an den langjährigen Bau des U-Strab-Tunnels erinnert, sieht das ein paar Meter weiter auf der Kriegsstraße etwas anders aus.
Neues von der Kombilösung: Gleiseinbau schreitet weiter voran, Unterführung der Kriegsstraße am Ettlinger Tor kommt zum Vorschein
Die Karlsruher Kombilösung macht weiterhin planmäßige Fortschritte. Am Mendelssohnplatz entstehen weitere Tunneldecken.
Stürme, Erdbeben und Hochwasser: Herr Winkel, wie katastrophenfest ist eigentlich die Kombilösung?
Stück für Stück entstehen unter der Karlsruher Erde die Tunnel der Kombilösung - ein Jahrhundertbauwerk, das mindestens genauso lange halten soll.
Wenn am Durlacher Tor keine Baustelle mehr ist, was dann? Stadt will erste Entwürfe noch 2019 präsentieren
Wie soll der neue Platz am Durlacher Tor nach dem Ende der Bauarbeiten zur Kombilösung aussehen? Zahlreiche Ideen wurden von Bürgern bei der Stadtverwaltung im Rahmen einer Veranstaltung im ...
Baugrube am Ettlinger Tor wird immer tiefer und Gleisbau geht voran: Das passiert gerade auf der Kombi-Baustelle
Die Karlsruher Kombilösung: Erst vor wenigen Tagen wurde bekannt, dass die Bahnen wohl erst ein halbes Jahr später als geplant durch den Tunnel unter der Innenstadt hindurch fahren werden.
Über 1,3 Milliarden Euro und die Eröffnung Ende 2020 ist auch in Gefahr: Zeitplan der Kombilösung kaum zu halten
Es ist eine Jahrhundertaufgabe und ein Milliardenprojekt - die Karlsruher Kombilösung. Sollte zu Beginn der Bauarbeiten 2010 bereits 2016 alles fertig sein und die Bahnen unterirdisch fahren, ...
Offene Wunde im Herzen der Stadt: Karlsruher Marktplatz bekommt neues Aussehen - doch dafür muss noch viel getan werden
Auf dem Marktplatz in Karlsruhe wird gebaggert und gebaut: Bis Ende nächsten Jahres sollen dort ein Wasserspiel, ein nigelnagelneuer Granitbelag und Bänke zum Verweilen einladen.
Taucher unter dem Mendelssohnplatz und geschäftiges Treiben am Karlstor: Das passiert gerade auf den Baustellen der Kombilösung
Der Bau der Kombilösung nimmt unter- wie auch oberirdisch immer mehr Form an: Wie die Karlsruher Schieneninfrastruktur Gesellschaft (Kasig) in ihrem wöchentlichen Baustellenbericht mitteilt, geht ...
Unterführung am Karlstor wird zugeschüttet: Bauarbeiten für westlichen Teil des Autotunnels nehmen Fahrt auf, Gleisstränge werden länger
Am Karlstor ist schweres Gerät unterwegs: Die Vorarbeiten für den 1,6 Kilometer langen Autotunnel unter der Kriegsstraße haben nun auch am westlichen Ende des Bauwerks begonnen.
Von Schotter, Schwellen und viel Beton: Mit jedem Tag entsteht ein bisschen mehr Tunnel und etwas mehr Haltestelle ist erkennbar
Stück für Stück entsteht unter der Kriegsstraße der Autotunnel. An einigen Stellen ist die Baugrube schon so tief, dass sie unter dem Grundwasserspiegel liegt.