Lotus-Mitbesitzer Gerard Lopez hat die erneute Reifenreform in der Formel 1 scharf kritisiert. «Das ist nur bescheuert, weil es die cleveren und kreativen Teams bestraft und die Verlierer belohnt», schimpfte der Luxemburger in der «Welt am Sonntag».
Red Bulls Verfolger laufen Sturm. Ferrari und Lotus üben verdeckte, aber unmissverständliche Kritik am Formel-1-Titelverteidiger. Der Reifenstreit ist noch lange nicht vorbei.
Geduld ist gefragt. Vom Münchner Landgericht gibt es womöglich erst nächsten Monat Neuigkeiten zu einer möglichen Anklage gegen Bernie Ecclestone. Die Nachfolge-Suche dürfte deswegen nicht ruhen. Der Brite hat sich als Chef der Formel 1 aber fast unverzichtbar gemacht.
Namen werden schon längst gehandelt. Das Profil für einen Nachfolger von Bernie Ecclestone ist aber höchst anspruchsvoll. Der Brite hat sich als Chef der Formel 1 in fast vierzig Jahren ein einzigartiges Netzwerk geschaffen.
Der deutsche Hersteller Mercedes, Weltmeister-Bauer Renault sowie Ferrari bekommen wieder Konkurrenz: Honda wird nach sechs Jahren Pause wieder in die Formel 1 einsteigen. Der japanische Motorenlieferant wird Mercedes ab 2015 bei McLaren ablösen.
Macht die Münchner Justiz jetzt ernst? Formel-1-Chef Ecclestone steht laut einem Medienbericht unter Anklage. Eine offizielle Bestätigung dafür gibt es noch nicht. In einem Bild-Interview schloss der 82-Jährige einen Rücktritt vorerst aus.
Das Reifenthema ist ein Dauerbrenner in der Formel 1. Nun gewinnt aber auch wieder die Debatte um die Motoren an Dynamik. In Sachen Preispolitik soll sich Chefvermarkter Bernie Ecclestone nun mit dem Konzern-Boss von Renault treffen.
Die Reifen sind in dieser Formel-1-Saison so entscheidend wie nie. Nach heftigem Streit gibt der Hersteller nun nach. Das kommt vor allem Sebastian Vettels Red-Bull-Team und Mercedes entgegen.
Die Reifen sind in dieser Formel-1-Saison so entscheidend wie nie. Sebastian Vettels Team und Mercedes geht das zu weit. Sie verlangen erneut Änderungen vom Hersteller. Doch die Konkurrenz will das nicht.
Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff sprach schlicht von «einer Watschn». Die Hoffnung, nach der ersten Startreihe beim Großen Preis von Spanien auch im Rennen ein super Resultat zu erreichen, zerbröselte so schnell wie die Reifen.
Sebastian Vettel machen die Reifen schwer zu schaffen. Am Red Bull verschleißen die Pirelli zu schnell und der dreifache Champion kann auf der Piste kaum attackieren. Nach dem Frust von Spanien griff er Pirelli an. Seine Rivalen Alonso und Räikkönen sind indes happy.
SPANIEN: «El País»: «Montmeló tanzt im Rhythmus von Fernando Alonso.» «El Mundo»: «Alonsos Gala-Vorstellung: Ein spektakulärer Start katapultiert den Spanier zum Sieg in Montmeló.»
Sieben Jahre lang musste Fernando Alonso auf seinen zweiten Sieg beim Großen Preis von Spanien warten. Am Sonntag triumphierte der Ferrari-Pilot bei seinem Heimrennen auf dem Circuit de Catalunya in beeindruckender Manier. «Das ist sehr emotional», sagte Alonso.
In der Qualifikation präsentierte sich Mercedes auch in Spanien meisterlich. Aber im Rennen dann das alte Leiden: Der Silberpfeil beansprucht die Reifen wie kaum ein anderer Rennwagen. Rosberg und Hamilton wurden von Startreihe eins nach hinten durchgereicht.
Es hat fürs Podium nicht ganz gereicht. Sebastian Vettel wird in Spanien Vierter. Den Sieg beim Grand Prix in Barcelona schnappt sich Fernando Alonso. Der Druck auf Vettel in der WM-Wertung wächst. Vettel ärgern die Reifen. Mal wieder.
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