Karten-Ansicht: Karlsruhe
- Kombilösung:
13.08.2012 00:02
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Freie Wähler: Zugausfälle und Umleitungen - "Beschwerden über ÖPNV häufen sich"
[17]
Karlsruhe (ps/mda) - Bei den Stadträten der Freien Wähler (FW) häufen sich Beschwerden von Nutzern des ÖPNV aufgrund immer öfter auftretender Zugausfälle und Umleitungsprobleme. Das teilen die FW in einer Pressemitteilung mit. Aus der Sicht von Stadtrat und OB-Kandidat Jürgen Wenzel könnte der Grund für die Probleme in der mangelnden Koordination zwischen Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft (Kasig ) und den Verkehrstrieben Karlsruhe (VBK) liegen.
Kombilösung: Haltestelle Ettlinger Tor
Mangelnde Koordination von Kasig und VBK?
Als Beispiel führt Wenzel den Baufeldwechsel am Kronenplatz im Juni an. "Wenn schon die Südoststadtbahn kurz vor der Vollendung stand, warum hat man nicht wenigstens die Strecke als Umleitungsstrecke nutzen und die Sperrung der Bahntrasse am Kronenplatz verschieben können?", so Wenzel. Ein weiterer Monat Verzögerung bei den bisher zu verzeichnenden 16 beziehungsweise 17 Monaten Bauverzögerungen wäre laut Wenzel wohl überschaubar gewesen - hätte aber den Nutzern des ÖPNV viele Unannehmlichkeiten erspart.
Der OB-Kandidat vermutet, dass diese Unannehmlichkeiten für Fahrgäste durch mangelnde Koordinierung von Kasig und VBK entstünden. Es mangele wohl an Absprachen und vorausschauenden Überlegungen.
Wir wollen in unserer ka-news-Umfrage heute von Ihnen wissen: ÖPNV und Baustellen in Karlsruhe - haben Sie Grund zur Beschwerde?
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Mehr zu: Ticker VBK Kasig Verkehr Baustelle Umfrage Verspätung Kombilösung Umfragestart
Kommentare [17]
Hinweis: Kommentare geben nicht unbedingt die Meinung von ka-news wieder.
- (743 Beiträge) | 13.08.2012 01:33Blind?War ich irgendwie blind und hab die aktuellen Artikel nicht gelesen? Seit wann sind es 16/17 Monate Bauverzögerung? Beim letzten Mal das ich mitgekriegt habe waren es noch 12/13.
- (5416 Beiträge) | 13.08.2012 11:15!Die 16/17 kommen mir auch bekannt vor, die müssen auch schon mal in der Presse gewesen sein ...
- (85 Beiträge) | 13.08.2012 08:40Nachzulesen im Beteiligungsbericht 2011 auf Seite 47/48 steht:\"Der Rückstand auf den Soll-Zustand beträgt gegenwärtig etwa drei Monate an der Haltestelle Durlacher Tor, 16 Monate an den Haltestellen Kronenplatz und Europaplatz sowie etwa 17 Monate an der Haltestelle Lammstraße.\"
Weitere aktuelle Infos natürlich auf der Homepage der Freien Wähler Karlsruhe
Grüße JÜrgen Wenzel - (5416 Beiträge) | 13.08.2012 11:02!Guten Morgen! Hat die KASIG auch schon gemerkt, dass der Zeitplan angesichts GVFG-Ende mit verdammt heißer Nadel gestrickt ist? Sind Mehrkosten durch Auswahl eines offenbar unzuverlässigen Billigheimer wirklich unabdingbar? Was war eigentlich zuletzt der Standi-Faktor?Zitat:Aufgrund der eingetretenen Verzögerungen wird sich die ursprünglich geplante Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels im Jahr 2016 in das Jahr 2017 verschieben. ... Die Tatsache, dass mit Auslaufen des GVFG-Bundesprogramms zum 31.12.2019 die bisherige Förderpraxis so nicht mehr Bestand haben wird, nimmt die KASIG sehr ernst. Sie wird daher weiterhin alle Anstrengungen unternehmen, um den gewissenhaft veranschlagten Kostenrahmen einzuhalten und die Kombilösung bis 2019 fertig zu stellen. Sie geht auch davon aus, dass das Land an der Zusage in der Finanzierungsvereinbarung festhält, sich an der Förderung von unabdingbaren Mehrkosten zu beteiligen.
- (5416 Beiträge) | 13.08.2012 11:08?... Und wann wird die offensichtliche Bankrott-Erklärung abgegeben, dass die Finanzierung von Zins und Tilgung aus den viel zu kleinen Gewinnen der KVVH, wie versprochen, niemals nicht klappen wird?
Dieses Versprechen hätte vielleicht u.U. evtl. klappen können, wenn es beim 2002er Eigenanteil geblieben wäre (15% bzw. 80 Mio.) aber nie nicht beim jetzigen Stand (38% bzw. 240 Mio.) (aus der Berichterstattung zum Ergänzungsantrag) also dem Dreifachen des dem Wähler vorgelegtem ... - (2374 Beiträge) | 13.08.2012 11:27Wo bleibt der Schafsrichter,um diesem Beitrag zu applaudieren?
- (1953 Beiträge) | 13.08.2012 12:02Das hab' ich mich auch grad' gefragt.Entweder er zählt (noch) Schäfchen, oder er bringt die selbigen ins Trockene. ((-;
- (227 Beiträge) | 13.08.2012 14:09Sorry - ich war "Fremdlesen"!Ich neige ja bekanntlich dazu meine "Schäfchen" in "Wein, Weib und Gesang" zu investieren, besonders dann wenn ich feststellen muss, dass meiner Wahlheimat - Karlsruhe - die Gelder knapp werden. Dies betrifft nicht nur den Bau der Kombilösung, sondern auch den Sanierungsstau an städtischen Anlagen und Gebäuden. Hier hat der Wenzel mal wieder seine Finger in die richtige Wunde gelegt! Respekt - schade nur, dass ka-news darüber nicht berichet hat - musste daher Fremdlesen!
- (2374 Beiträge) | 13.08.2012 14:33"die Gelder in Karlsruhe knapp werden" ????Da empfehle ich doch die Lektüre verschiedener Zeitungen oder sogar ka-news, bevor Sie sich wieder hier mit solchen Aussagen blamieren....
KA ist reicher als gedacht und hat grad mal wieder 41 Mio Euro gefunden an Steuermehreinnahmen!!!! - (227 Beiträge) | 13.08.2012 14:54Ich will ja kein Spielverderber sein, aber mein Beruf zwingt mich halt......den reinen Fakten - gegenüber irgendwelchen Pressemitteilungen - den Vorzug zu geben. So stiegen die Darlehensverbindlichkeiten des Gesamtkonzern Stadt von 980 Millionen im Jahr 2010 auf über eine Milliarde im Jahr 2011. Veröffentlicht von BM Mergen persönlich im Beteiligungsbericht 2011 - Übersicht Seite 24
Oder gibt es daran Zweifel? Nicht mal für den Angeklagten
- (196 Beiträge) | 15.08.2012 09:41Doch wir haben auch eine Meldung dazu
- (2667 Beiträge) | 13.08.2012 12:03Anzeigen an Haltestellen sind ja nicht schlechtAber wenn gerade die Anzeigen im DB-Bereich nicht anzeigen, dass Stadtbahnen ausfallen und der Fahrgast so irgendwann rätselt, ob da überhaupt mal eine Bahn kommt, dann ist das nicht mehr schön. Hier fällt auch immer wieder die grottenschlechte Kommunikation zwischen AVG und DB auf. Beschwert man sich in der Tullastraße, wird die Schuld stehts der DB zugeschoben.
- (108 Beiträge) | 13.08.2012 12:55Die Haltestellenanzeiger....... in der Stadt sind aber auch nicht viel besser. Die VBK bzw. AVG bekommen es nicht auf die Reihe, für diese gut 6 Wochen auf den Umleitungsstrecken die S1 und S5 anzeigen zu lassen, während dies bei der S2 seltsamerweise klappt.
Auch ist die Kommunikation nicht die beste: Wärhend manche Fahrer die Änderungen so ausführlich ansagen, dass sie fast kein Ende mehr finden, schaffen es andere Fahrer nicht, auch nur ein einziges Mal überhaupt etwas anzusagen. Mich wundert, dass es da keine einheitliche Linie seitens VBK/AVG gibt. - (479 Beiträge) | 13.08.2012 14:32Die Fahrer sind ja auchkeine gelernten Entertainer. Manche sind ja bereits überfordert, einem Fahrgast in der Bahn eine Frage freundlich zu beantworten.
Nun stelle man sich so einen grummelnden, grantelnden StraBa Führer mit seinem teilweise schwer verständlichen badischen Slang mit einer Ansage vor, welche sämtliche Eventualitäten und Sauereien der derzeigen Umleitungsorgie auch wirklich berücksichtigt. Und das mehrfach am Tag bzw. auf der Strecke. Nein - das ist zu viel verlangt und auch für den geneigten Fahrgast teilweise noch härter, als die Beschwernisse der geänderten Streckenführung an sich. Ich bin statt dessen für ein paar Nummerngirls (Ferienjobberinnen), welche immer eine Haltestelle vor Beginn der Umleitung zusteigen und in bester Walldorfschulen-Manier Walters Baustellen-Fahrplankomödie tanzen. - (705 Beiträge) | 13.08.2012 15:13gefaellt mir
- (162 Beiträge) | 14.08.2012 09:18Nur eine KleinigkeitIn der Hermann-Billing-Straße fahren ja grad etwas mehr Bahnen als sonst, und beweisen so nebenbei sehr gut, daß man besser zuerst die Kriegsstraße umgebaut hätte, was aber aus sehr durchsichtigen Gründen unterlassen hat.
Aber man hat es nicht geschafft, die ohnehin schon katastrophale Ampelschaltung zur Ettlinger Straße anzupassen. Und so dürfen selbst die ach so toll vorranggeschalteten Bahnen dort regelmäßig mehrere Minuten wegwarten. - (389 Beiträge) | 15.08.2012 13:31Das könnte an der mangelnden Kommunikationzwischen VBK und Stadt KA liegen.
Man sollte meinen, dass in einer so modernen Welt ein Anruf oder eine E-Mail schnell erledigt ist.
Egal ob AVG und VBK, AVG und DB, VBK und Stadt KA, DB und KVV, VBK und KASIG, KASIG und DB, Stadt KA und KVV - die Absprachen lassen zu Wünschen übrig.
So eine Umprogrammierung einer Ampelschaltung ist wahrlich kein Hexenwerk, wenn richtig oder überhaupt kommuniziert wird.
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