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Ersatzhaltestelle Durlacher Tor: Warum so nah am Kronenplatz?
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Karlsruhe (mda) - Die Kombilösungs-Baustelle hat das Durlacher Tor derzeit fest im Griff. Bald können die Stadtbahnen wegen der Bauarbeiten die dortige Haltestelle nicht mehr anfahren. Daher wird gerade in der Kaiserstraße in unmittelbarer Nähe zum Kronenplatz auf beiden Straßenseiten eine Ersatzhaltestelle eingerichtet. Der Weg zur Haltestelle für Fahrgäste wird dadurch länger. Warum kommt der Haltepunkt nicht näher ans Durlacher Tor? ka-news hat nachgefragt.
"Warum wird die Ersatzhaltestelle so nah am Kronenplatz errichtet", fragte ein empörter ka-news-Leser. Fahrgäste müssten weiter zu ihrer Haltestelle laufen als das jetzt schon der Fall sei. Gerade für Eltern mit Kinderwagen, Rollstuhlfahrer und ältere Menschen sei das eine Zumutung.
Ersatz für zwei Haltestellen
Zudem müssten die Bahnen nach Abfahrt vom Kronenplatz sofort wieder abbremsen, da die gerade im Bau befindliche Haltestelle nur etwa 200 Meter von der Haltestelle Kronenplatz entfernt sei. "Die Planung macht so keinen Sinn", findet der Leser.
ka-news hat bei den VBK nachgefragt: Was ist der Grund für die Planung? "Wir haben uns im Hinblick auf die weitere Bauphase für diese Lage entschieden", erklärt Ralf Messerschmidt, Betriebsleiter der VBK, gegenüber ka-news. Denn wegen der Kombilösungs-Bauarbeiten am Kronenplatz müsse zeitweise auch die dortige Haltestelle eingestellt werden. Die neuen Haltestellen lägen fast in der Mitte zwischen den beiden Haltepunkten. Am jetzigen Standort würden sie daher beide ersetzen, so der Betriebsleiter.
Tiefgaragenausfahrt beengt
Zudem könne man auf nördlicher Seite nicht näher an das Durlacher Tor herangehen, da hier eine Art Pufferzone eingerichtet worden sei. Zwischen Haltestelle und Signalanlage sei Platz für einen Doppelzug. Eine Bahn, die vom Kronenplatz komme, könne die Haltestelle verlassen und beim kommenden Haltesignal anhalten, ohne die Haltestelle für nachfolgende Bahnen zu blockieren. Die Leistungsfähigkeit werde damit gesteigert, so Messerschmidt.
Der Betriebsleiter bestätigt, dass es während der bisherigen Bauarbeiten zu kleineren Schwierigkeiten gekommen sei. So musste die 80 Meter lange nördliche Haltestelle in der Kaiserstraße im hinteren Bereich kurzfristig verschmälert werden, da die Ausfahrt für Autos aus einer angrenzenden Tiefgarage behindert wurde. "Jetzt kommen alle Autos problemlos aus der Garage", so Messerschmidt
Neuer Halt ab 12. September
Die Ersatzhaltepunkte sollen ab dem 12. September angefahren werden. Dann soll auch die Sperrung der Durlacher Allee wieder aufgehoben sein. An der ursprüngliche Haltestelle Durlacher Tor kann aufgrund künftiger Baumaßnahmen aber weiterhin nicht gehalten werden, der Ersatz werde daher benötigt. Er soll vermutlich für einen Zeitraum von fast zwei Jahren genutzt werden, prognostiziert Messerschmidt.
Für den Anschluss der neuen Straßenbahntrasse "Südost" finden auf der Durlacher Allee bis zum 10. September umfangreiche Gleisbauarbeiten statt. Die Tramlinie 1 und die Stadtbahnlinien S4, S41 und S5 fahren derzeit ab dem Durlacher Tor eine Umleitung über den Hauptfriedhof und die Tullastraße. Dies gilt für beide Richtungen. Die Haltestelle Gottesauer Platz wird in dieser Zeit nicht angefahren. Die Tramlinie 2 wird während der gesamten Bauarbeiten auf dem kompletten Fahrweg eingestellt werden.
Mehr zu: Karlsruhe Kombilösung Haltstelle "Durlacher Tor" VBK
- (1899 Beiträge) | 11.08.2011 11:22weiter laufen"Fahrgäste müssten weiter zu ihrer Haltestelle laufen als das jetzt schon der Fall sei."
Oder weniger weit, je nachdem halt. Das ist die logische Konsequenz daraus, dass die Haltestelle jetzt woanders ist ... - (2170 Beiträge) | 11.08.2011 12:54es gibt immerGewinner und Verlierer.
Oder man fährt Auto und muss garmicht laufen. - (1828 Beiträge) | 11.08.2011 11:43Warumwird nicht eine provisorische Haltestelle an der Brunnenstr. errichtet?
Die von Osten kommenden Autos müss(t)en sowieso einen Umweg (Die Ampel für Rechtsabbieger vom Adenauerring entsprechend schalten)
nehmen und von westen kommende könnte mann auf eine Fahrspur verengen.
Gehn dann zuviele in die Brunnenstr.? - (91 Beiträge) | 11.08.2011 12:05Keine Haltestelle Brunnenstraßeda laut VBK dann zwischen Haltestelle und Signalanlage kein Platz mehr für eine weitere Bahn sei. Wie in dem Artikel beschrieben kann mit der jetzigen Planung eine Bahn, die vom Kronenplatz kommt, die Haltestelle verlassen und beim kommenden Haltesignal anhalten, ohne die Haltestelle für nachfolgende Bahnen zu blockieren.
Mit freundlichen Grüßen,
Moritz Damm - (970 Beiträge) | 11.08.2011 11:50Aberdie jetzt eine Haltestelle etwas näher haben, sind später wieder die etwas empörteren ka-news-Leser.Dumm wie ein Brot der jetzt empörte ka-news-Leser.Vielleicht doch jedem seine Haltestelle vor die Haustür.
- (117 Beiträge) | 11.08.2011 14:19...finde die Entscheidung sinnvoll, weil man somit zwei zweitweise nicht verfügbare Haltestellen ersetzt und es ist super zentral zur Uni^^
- (934 Beiträge) | 11.08.2011 14:59Also ich...... bin zufrieden, habe dann in Zukunft die Haltestelle direkt vorm Haus...
- (64 Beiträge) | 11.08.2011 15:53Hagsfeld/Stutensee@Redaktion
Gilt die Ersatzhaltestelle dann auch für die Züge, die aus der Richtung Stutensee/Hagsfeld kommen? Muss ich ab September ein paar Minuten mehr für meinen täglichen Weg nach ka-news einplanen? - (91 Beiträge) | 11.08.2011 16:22ErsatzhaltestelleLieber Frank,
welche Linien genau betroffen sind, werden die VBK in einer Pressekonferenz in der nächsten Woche bekannt geben. Die genaue Linienführung und welche Linien an der Haltestelle abfahren werden, werden wir rechtzeitig bei ka-news veröffentlichen. - (309 Beiträge) | 11.08.2011 17:45DannSollen sie die Haltestelle aber anders nennen. Eine Station Durlacher Tor am Kronnenplatz ist leicht irreführend. Ist ja nicht so als ob der Platz wegen der KVV so heisst...
- (1715 Beiträge) | 11.08.2011 18:12Zitat:Wir sollten nicht versuchen unsere Probleme zu lösen, sondern versuchen uns von den Problemen zu lösen.
- (745 Beiträge) | 12.08.2011 09:16an wen denkst du da,ich hätte da auch eine Idee.
Hat sich in den letzten sechs Jahren schon einmal jemand um die Belange der Fahrgäste gekümmert.
Das fängt an an den Sitzgelegenheiten für die Fahrgäste, man könnte meinen der KVV hat nur junge, gesunde Fahrgäste, der demografische Wandel geht an Fenrich,Casazza und Merkel offenbar voll vorbei. - (990 Beiträge) | 12.08.2011 09:29Fahren diese Menschen mit der Bahn?Doch nur wenn ein befreundeter Reporter was schmeichelndes draüber schreibt!
Mit Chauffeur und Sonderrechten sieht man Fortbewegung natürlich anders als ein weniger wohlhabender und mobilitätseingeschränkter Mensch!
Bürgerferne ist die freundlichste mir gerade einfallende Bezeichnung! - (81 Beiträge) | 12.08.2011 11:36^^der demografische Wandel geht doch an Fenrich nicht vorbei! Der ist auch nicht mehr der jüngste :-D
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