Ganz schlechte Ausrede! Ausserdem steht da ein Schild das das Linksabbiegen untersagt.

...kann man noch von Glück reden. Auf der Rheinbrücke stehen solche Schilder nämlich nicht.

Sollte nicht eigentlich jedem Autofahrer klar sein, dass er trotz Navi eventuell den Verkehr um sich herum und diverse Verkehrsschilder trotzdem zu beachten hat? Oder heißt Navi gleich Freifahrtschein? So wirklich kann ich das nicht verstehen...

>> Sollte nicht eigentlich jedem Autofahrer klar sein,

Doch, aber man sollte nicht zuviel verlangen in Zeiten, wo 20 % der Bevölkerung nichts mit dem Begriff "Auschwitz" anfangen kann...

>> dass er trotz Navi eventuell den Verkehr

Wie, aufs Navi UND auf den Verkehr achten? Und nebenbei telefonieren und nen youtube-Video aufm Handy gucken? Nää, is zuviel verlangt...

>> um sich herum und diverse Verkehrsschilder trotzdem zu beachten hat?

Also von beachten redet hier mal keiner. Wir leben in einem Rechtsstaat und ziviler Ungehorchsam (= Nichtbeachtung der Regeln) ist zum Glück vom Grundgesetz abgedeckt!

>> Oder heißt Navi gleich Freifahrtschein?

Nein, Schwarzfahren ist sehr böse und schadet den VBK jährlich mit 5 Millionen Euro. Außerdem heißt es nicht "Freie Fahr für freie Bürger" sondern "Freie Fahrt für Ökoradler mit schlechtem Gewissen"

>> So wirklich kann ich das nicht verstehen...

Verständnis und Toleranz sind die Kardinaltugenden dieser Zeit!

selbst wenn Linksabbiegen erlaubt ist und vom Navi vorgeschlagen wird, ist umdrehen eine gute Idee. Egal was erlaubt und verboten ist. Nach einer Tram muss man einfach Ausschau halten.

also und mit der neuen u-strab passiert das nicht mehr...

endlich runter mit den trams...

an dieser Stelle bleibt die Strasse aber so.

... und auch die Zahl der oberirdischen Linien ändert sich dort nicht.

...weil die Linie 2 dann wieder über den Marktplatz fährt.
A propos: Kennt man denn den späteren Linienverlauf schon ? Das würde mich interessieren. Haben Sie da einen Link für mich ?
Vielen Dank schonmal vorab...

Regulär sollten dort 2, 4, 6 fahren, baustellenbedingt fährt derzeit eine Linie weniger, bald wieder 3 und wenn der Südabzweig Marktplatz dicht gemacht wird, zeitweise vermutlich 1-2 Linien mehr, mit Fertigstellung Kombulösung wieder 3 Linien:
http://city2015.cousin.de/Kombiloesung_Mitfall.pdf

...jetzt bin ich schlauer. Woher stammt der Plan ? Bzw. warum findet man ihn nicht auf der Kombilösungs-HP ?

Den konnte man zuerst in den Planfeststellungsunterlagen finden. Eine recht ähnliche Vorversion gab's aber schon 2002 zum Bürgerentscheid. Ich meine, mittlerweile liegt der auch irgendwo auf der Kombilösungs-HP rum ...

der Link führt zu Dr. Casazza. Letztes jahr in einer der K - Punkt Veranstaltungen hat er zugegeben, dass es noch keine Netzplanung gibt, die müsse sich erst noch nach dem Tunnelbau "entwickeln". Hätte man vor dem Tunnelbau einen vernindlichen Liniennetzplan erstellt, hätten die Tunnelbeführworter feststellen müssen, dass mit einem Tunnel - so wie jetzt in Ausführung- ein optimales Liniennetz überhaupt nicht möglich ist. Ich denke da nur an die 30 Mio Südoststadtbahn die das NBG
überhaupt nicht erschliesst und Blankenloch - Waldstadt - Rintheim werden von der City abgehängt oder müssen unnötige Umwege über die Tullastr. fahren.Eine gute Planung wurde zerissen: von Durlach (S4,S5, S30,S31)über die alten Bahngleise zum Mendelsohnplatz, von dort Tunnel über Rondell zum Euro und Mühlburger Tor. Die Straba wäre oben geblieben. Da aber ein Herr F. und eine Frau B. in der Kaiserstrasse ohne Belästigung von Strabas flanieren wollen, wurde die Kombilösung dem Volk schmackhaft gemacht.

B.?
Nattürlich gibt es einen "verbindlichen" Liniennetzplan: Man muss ja eine standardisierte Bewertung einreichen über den Nutzen-Kosten-Verhältnis der Sache und dafür braucht man auch eine Rechenbasis in Form eines Liniennetzes für den Mit- und Ohne-Fall, genauso braucht man das für die Kapazitätsberechnung.
Wenn man davon wesentlich abweicht und sich dadurch der Nutzen-Kosten-Faktor unter 1 ändern würde, käme das m.E. Subventionsbetrug nahe ... -> Rückzahlung aller Zuschüsse ...

ein Wille ist ist auch ein Weg!
...und wenn's zur Not die Treppe runtergehen muss

Freunde jetzt mal, langsam:
Zur Ehrenrettung des armen Mannes sei gesagt:
Dort wo er wahrscheinlich herkam, gehören Kühe und Schafe zum normalen Straßenbild. Damit kennt er sich wahrscheinlich auch gut aus. Aber eine "Stromschachtel" ? Und noch dazu eine , die immer Vorfahrt hat, egal wie irrwitzig die Verkehrsführung dadurch wird ???
Und dann noch eine Navi mit Kartenmaterial vor dem 2.Weltkrieg - da war die Herausforderung dann wohl doch zu groß.
Wichtig ist nur eines:
Das hoffentlich nichts schlimmers passiert ist und alle Beteiligten hoffentlich bald wieder "oben auf" sind.
Gute Besserung

Dort wo die Kühe leben ist "hallo" und "tschüß" unangebracht, also bitte sagen: Grüß Gott, oder noch besser: Grüß Go(e)tt_in!

Es geht aber auch: "Gegrüßt sei die Kuh und die Sau im Stall"...

So genial das Zeugs auch im Einzelfalle sein mag müsste man dennoch einen Zusatzkurs zum Bedienen und vor allem im Zusammenspiel mit dem Strassenverkehr zur Pflicht machen. Wer dann damit nicht zurechtkommt muss ohne so ein Ding fahren oder am besten gar nicht mehr

Da rappelt's aber auch ohne Navis ständig ...

Die Überschrift ist (mal wieder) katastrophal. Reisserischer geht es wohl nicht mehr. Muss denn immer alles vom Polizeibericht übernommen werden oder wer sitzt da in der ka-news Redaktion?