Mit dem Drahtesel unterwegs: So radeln Sie sicher durch Karlsruhe [27]

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(Archiv)

Foto: ErS

"Zunehmend ist mehr Aggressivität im Straßenverkehr zu beobachten - bei allen Verkehrsteilnehmern", stellt Philipp Kabsch vom Automobilclub ADAC fest. "Wir wünschen uns deshalb mehr Rücksichtnahme und eine bessere Aufklärungsarbeit. Insbesondere Radfahrer müssen sich der Gefahren bewusst werden, denen sie sich durch ihr Verhalten aussetzen", erklärt er. "Denn bei einem Unfall gehören sie als schwächerer Verkehrsteilnehmer immer zu den Verlierern."

Irgendwann in der Grundschule lernen die Kinder, wie man sich im Straßenverkehr korrekt verhält und was an einem Fahrrad so alles dran sein muss, damit es fahrtüchtig ist. Je älter der Radler dann wird, desto weiter gerät dieses Wissen scheinbar in Vergessenheit - gemessen an der Art und Weise, wie so mancher Verkehrsrowdys durch die Straßen heizt. Im Folgenden wollen wir deshalb dem Gedächtnis auf die Sprünge helfen.

Wie muss mein Fahrrad ausgerüstet sein?

Die Beleuchtung am Drahtesel bei Dunkelheit ist eigentlich eine logische Folge der Dunkelheit selbst - sollte sie zumindest sein. "Mehr als die Hälfte der Leute, die mit dem Rad unterwegs sind, fahren ohne Licht", hat auch Jürgen Koger, Polizeihauptkommissar bei der Karlsruher Verkehrsüberwachung, im Gespräch mit ka-news geschätzt.

Welches Licht eine Fahrrad benötigt, regelt die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) im Paragraph 67. Zur korrekten Drahtesel-Beleuchtung gehören ein Scheinwerfer, ein weißer Frontreflektor, der auch darf im Scheinwerfer integriert sein darf), ein rotes Rücklicht, ein roter Rückstrahler, der meist mit dem Rücklicht kombiniert ist, ein zusätzlicher großer roter Rückstrahler, gelbe Speichenreflektoren im Vorder- und Hinterrad und gelbe Rückstrahler im linken und rechten Pedal.

Licht, Bremse und Klingel

Die gesetzliche Regelung sagt nichts darüber aus, dass nur Lichtanlagen mit Dynamos erlaubt seien. "An Fahrrädern dürfen nur die vorgeschriebenen und die für zulässig erklärten lichttechnischen Einrichtungen angebracht sein." (Absatz 2) Das schließe auch zugelassene Stecklichter mit ein, die häufig an Mountainbikes angebracht sind.

Generell seien Reflektoren und helle Kleidung bei Dunkelheit im Straßenverkehr sehr wichtig, betont der ADAC. Da die Sehschärfe im Dunkeln um bis zu 90 Prozent abnehme, könnten diese Vorkehrungen dazu beitragen, dass Autofahrer die Radler schneller bemerken und Zusammenstöße vermeiden können. Selbstverständlich sollten auch funktionierende Bremsen sein. Und mit einer hell tönenden Glocke kann sich der Radler bei Fußgängern leicht erkennbar machen.

Wie war das nochmal mit den Verkehrsregeln?

"Die Straßenverkehrsordnung gilt für alle", betont der ADAC. Davon sind Radler also nicht ausgenommen. Bei einer roten Ampel müssen sie natürlich ebenso stehen bleiben, wie Fußgänger und Autofahrer. Laut bundeseinheitlichem Bußgeldkatalog werden für Rotlichtsündern auf zwei Rädern rund 100 Euro fällig, wenn das Rotlicht bereits länger als eine Sekunde leuchtet.

Weitere Regeln für Fahrradfahrer:

• Nutzung des Fahrradweges in die entgegengesetzte Richtung als "Geisterradler" ist regelwidrig. Weil Autofahrer bei der Ausfahrt aus einem Hof oder einer Nebenstraße nicht mit Verkehrsteilnehmern von der "falschen" Seite rechnen, seien Unfälle programmiert.

• Gehwegfahrten: "Dort dürfen nur Kinder bis zehn Jahre fahren", sagte Jürgen Koger von der Karlsruher Polizei. Kinder bis acht Jahre müssen auf dem Fahrrad sogar den Gehweg benutzen.

• Zu viel Alkohol ist auch am Lenker verboten. Wer angetrunken fährt, gefährdet sich und andere. Radfahren unter Alkohol ist deshalb verboten. Wird man bei einer Trunkenheitsfahrt erwischt und verschuldet sogar einen Unfall, muss man mit empfindlichen Strafen - bis hin zum Entzug des Führerscheins - rechnen.

• Das Handyverbot gilt für alle Fahrzeugführer, also auch für den Radfahrer. Das bedeutet, dass man während des Fahrens nicht mehr telefonieren darf, wenn man dafür das Mobiltelefon halten muss. Verboten ist somit auch das Verschicken von SMS und das Abrufen von Daten im Internet. Wer mit dem Handy beim Fahrradfahren erwischt wird, zahlt 25 Euro.

• Zebrastreifen sollen für Fußgänger das Überqueren der Straßen sicherer machen. Radfahrer dürfen auf den Zebrastreifen nicht fahren, sondern müssen das Fahrrad über die Fahrbahn schieben.

• Haltestellen: Besonders in der Nähe von Haltestellen laufen viele einfach ohne aufzupassen vom Gehweg über den Radweg zum Bus. Notfalls müssen Radfahrer sogar auf dem Radweg anhalten, damit an Haltestellen Fahrgäste nicht beim Ein- und Aussteigen behindert werden.

• Vorsicht vor Ausfahrten! An Tiefgaragen- und Hofausfahrten müssen die Fahrer ihre Wagen ziemlich weit vorfahren - oft bis auf den Radweg. Als Radfahrer hier bremsbereit bleiben!

• Am stehenden, abbiegebereiten Lkw nicht rechts vorbeischlängeln. Weil Lkw-Fahrer diese Stelle trotz Außenspiegel nur schwer oder gar nicht einsehen können, ist es besser, deutlich sichtbar vor dem Lkw stehenzubleiben oder hinter dem Lkw zu warten, bis er abgebogen ist.

• Radfahrer sollten eine private Haftpflichtversicherung abschließen. Ihnen bleibt es selbst überlassen, ob sie sich gegen Schadenersatzansprüche schützen. Allerdings schützen sie mit ihr in der Regel die ganze Familie und sichern sich auch gegen andere Problemfälle des Alltags ab.

Wie fahrradfreundlich ist die Fächerstadt wirklich? Wie viele Fahrradständer gibt es in der Stadt? Und was taugen Pedelecs beim Anfahren am Berg? Diese und andere Themen gibt es im ka-news Fahrrad-Spezial.

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