Umfrage: KVV-"Freizeit-Card" fürs Wochenende - attraktiv oder überflüssig? [22]

sofern der Preis stimmt und die Rahmenbedingungen dem der Jubel-Card gleichkommen, wie eine Karte für alle Waben ...

Wenn schon auf die Münchner "ADAC-FreizeitCard" verwiesen wird - deren Absatz lässt sich bei einer Einwohnerzahl von 1,3 Millionen an einer Hand abzählen. Das Angebot ist überflüssig wie ein Kropf.

mit dem Karlsruher zu Vergleichen halte ich für sehr gewagt.

So gibt es sowohl im Karlsruher ÖPNV, als auch im Münchner ÖPNV Busse und Bahnen. Eine weitere Gemeinsamkeit ist der Verkauf unterschiedlicher Fahrkarten. Einzelfahrkarten und Zeitkarten. Zu den Zeitkarten gehört auch eine Karte, die ein Wochenende lang gilt.

Aber es gibt Unterschiede. Der ADAC ist in Karlsruhe nicht so mächtig. Darum die Wochenendkarte einfach Jedem anbieten.

ich fahre weiterhin mit meinem Porsche durch das KVV Gebiet. Was interessieren mich die Benzinpreise???

...Kaiserallee 10

Gibt es eigentlich das deutsche Wort "Karte" nicht mehr? Warum muss alles zur "Card" werden? Glauben die, dass irgendein Jugendlicher eine "Freizeitkarte" ablehnen würde, sich aber bei einer "Freizeit-Card" sagt: "Boah, das klingt so trendy und jugendlich, das muss ich haben!"?

dann müssten zuallererst mal die Preise beim KVV gesenkt werden.

Außerdem gibt es ja schon das BaWü-Ticket sowie das Schönes-WE-Ticket von der DB und beide sind auch im Gebiet des KVV gültig.
Entsprechende Ticket die der KVV nur für das KVV anbeiten würde, wären wahrscheinlich noch teurer!

Fahrkartenauswahl gibte schon genügend, es wird nur alles unübersichtlicher.Von den GRÜNEN hätte ma ja eigentlich mal was Innovatives erwarten können, aber die werden auch immer denkfauler. Wie wärs denn mit einer allgemeinen Nahverkehrsabgabe, so wie die TV- Gebühren ab 2013 von jedem Haushalt bezahlt werden müssen, ob Nutzer oder nicht. Im Gegenzug
ist dann Nulltarif oder zumindest der Fahrpreis stark gesenkt. Im hölländischen Hasselt wird das seit Jahren erfolgreich praktiziert, in
Vladiwostok übrigens auch, weil das Fahrgeld kassieren mehr kostet, als eingenommen wird!
Die Freien Wähler in Freiburg/Brsg. wollen das dort auch durchsetzen.
Dass das Fahrgeld- Einkassieren verschlingt wie oben schon erwähnt, jede Menge Geld , z.B. für Automaten, Wartung, Strom, Verwaltung und Verbuchung.

Wenn schon Fahrkarten, sollte es für Jeden eine geeignete Fahrkarte geben. Einmal am Wochenende Ticket kaufen und damit hat es sich.

Nicht Freitags erst mit einer Einzelfahrkarte zum Ziel, Samstagsmorgens auf der Rückfahrt die erste 24-Stunden Karte lösen und am Sonntag die zweite 24-Stunden Karte lösen.

Auch über Wochenkarten sollte man beim KVV nachdenken.

Ansonsten würden Sie den Unterschied zwischen einer Fahrkarte, die für das KVV-Gebiet gilt von einer Fahrkarte, welche an einem Samstag oder Sonntag für den bundesweiten Nahverkehr gilt sowie einer Fahrkarte, welche täglich ab 9 Uhr landesweit gilt unterscheiden können.

für was hat man den mehrere Autos?

Es gibt bereits die 9 Uhr Karte, die für das ganze Netz nur 52 EUR/Monat kostet. Am Wochenede gilt die Uhrzeitbindung nicht.
Eine weitere Karte speziell für Leute, die vll ein oder zweimal im Monat nur am Wochende fahren möchten, führt erst einmal nur zum Einstampfen aller Broschüren mit derzeitigen Preisangeboten.
Das macht man dann für ganz wenige Nutzer, weil man ja mit der 9 Uhr Karte schon pro komplettes Wochende für ca. 13 Euronen fahren kann, wenn man es jedes Wochenende nutzt.
Für das Stadtgebiet kostet die 9-Uhr Karte ohnehin für einen Monat nur 37.- EUR, d.h. also für weniger als 10 EUR hat man jedes Wochenende zwei Tage lang die Möglichkeit innerhalb des Stadgebietes zu fahren.
Gruppen fahren ohnehin schon günstig. Also könnte sich das Angebot ohnehin nur für Einzelpersonen lohnen, die auch nur vll einmal im Monat sowas kaufen möchten. Oder eben für Besucher der Stadt - aber für die wären spezielle Touristenkarten angebrachter!

...mit dem geforderten neuen Angebot. Richtig, denn nach dem Text der Mitteilung (3.und 4. Zeile) scheint das Ganze auf eine Dauerkarte für Wochenenden hinauszulaufen. Es steht also in Konkurrenz zu den bestehenden Dauerkarten und WE-Angeboten von DB und KVV für einzelne Wochenenden.
So etwa als würde die DB 4 'Schönes-Wochenende-Karten' zum Preis von 3 anbieten. Diese Tickets sind allerdings vom Land bereits hoch subvetioniert.

Die ADAC Freizeitkarte gibt es dort nur als Jahreskarte und lohnt sich finanziell auch hauptsächlich für Familien mit Kindern.
ADAC-Freizeitkarte-München
Nur in Kombination mit anderen Städten wäre sowas wirklich sinnvoll.
Für mich auch, wenn ich an Wochenende mal in München wäre und hier sowas gekauft hätte, was auch für Karlsruhe gilt und dann auch nur, wenn es nicht nur für ADAC Mitglieder gilt.
Die vierKommazweiundfunfzigeinhalb Personen, die davon profitieren könnten, die dürfen gerne darum kämpfen.

warum den keine allgemeine Nahverkehrsabgabe für ALLE Haushalte ? Die GRÜNEN sind eben bei den Etablierten angekommen. Statt vereinfachen, alles noch mehr verkomplzieren. TV/Radio muss ab 2013 auch jeder Haushalt bezahlen, ob er den Staatsfunk nutzt oder nicht. Ganz vergessen wird, dass das Fahrgeld einsammeln auch viel Geld kostet. U.U. mehr als eingenommen wird. In Hasselt NL gibt es schon jahrelang dieses System, sehr erfolgreich. Die Freien Wähler
in Freiburg/Brsg.wollen das dort auch durchsetzen. Warum nicht auch in Karlsruhe / KVV ? Ihr OB Kandidaten fangt mal an innovativ
zu denken !

Fragt sich nur, was jetzt "innovativer" ist: Die von den GRÜNEN geplante Übernahme des MVV-Tickets oder die von den FW geplante Übernahme des Hasselt-Tickets.

Dann hätte auch der Ärger mit dem Tarifjungle sein Ende.

die Hasselt Sache ist natürlich innovativer. Durcheinander gibts schon genug.

Ansonsten bleibt es bei der 24 Stundenkarte!
Im übrigen hätte ich lieber eine flexible Wochenkarte. Die könnten dann auch Autofahrer nutzen, die ihr Auto in der Werkstatt haben oder jemand der gerade Urlaub hat