Nach dem Unfall: Beide Grün? Einer lügt - meistens [20]

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Grün, oder doch schon Rot? Bei Unfällen mit unklarer Signalschaltung an Ampeln sind Zeugen wichtig. (Symbolbild)

Foto: dpa

"Fälle, in denen beide oder mehrere am Unfall beteiligte Parteien behaupten, Grün gehabt zu haben, gibt es nicht selten", erklärt ein Sprecher der Polizei auf Anfrage von ka-news. Erst Ende Januar kam es zwischen Hagsfeld und der Waldstadt zu einem Unfall, bei dem beide Unfallbeteiligten angaben, bei Grünlicht gefahren zu sein.

Wer hatte Grün? Eindeutige Aussage oft schwierig

Für die Polizei sind die Ermittlungen dann oftmals schwierig. "Es sind verschiedene Versionen denkbar, deshalb ist die Zeugensuche in solchen Fällen sehr wichtig", so der Polizeisprecher. Außerdem könnten die Beamten beim zuständigen Tiefbauamt das Phasendiagramm der entsprechenden Ampeln einsehen. Lasse sich durch das Diagramm keine eindeutige Aussage treffen, würden auch schon einmal Bußgelder an die Beteiligten ausgesprochen - bis zur genauen Klärung des Sachverhalts.

Eine solche eindeutige Aussage sei oftmals nicht zu treffen, so Dietmar Schaber, Leiter des Straßenwesens beim Tiefbauamt, gegenübe ka-news. "Die Unfallbeteiligten brauchen für das eindeutige Auslesen den genauen Zeitpunkt des Unfallgeschehens - sekundengenau", erklärt er. Doch das sei schier unmöglich, so der städtische Mitarbeiter weiter. Deshalb sei es für die Personen enorm wichtig Zeugen zu finden, die während der Kollision gute und freie Sicht auf die Ampel hatten.

Bei Unfall-Streit: Zeugen sind wichtig

Dennoch würden die Phasenprotokolle oftmals auch in Kombination mit Zeugenaussagen vor Gericht verwendet. "Die Polizei kann an der betroffenen Ampelanlage vor Ort den Zustand einfrieren und speichern, ehe das Tiefbauamt die Daten ausliest", erklärt Schaber. Etwa zehn solcher Fälle bearbeite das städtische Amt jährlich, bei denen beide Parteien ein grünes Ampelsignal gehabt haben wollen. "Meistens sind das nur Schutzbehauptungen." Deshalb komme es in vielen Fällen auf die Zeugen an. Denn dass beide Autofahrer "freie Fahrt durch grünes Licht" hatten, könne so gut wie ausgeschlossen werden.

Und diese Zeugen sollten im besten Falle "neutrale und am Unfall nicht beteiligte Zeugen" sein, die Angaben zu den jeweiligen Ampelstellungen zum Unfallzeitpunkt geben können. Das rät Michael Ludwig, Abteilungsdirektor Kraftfahrt beim Karlsruher Versicherungskonzern Badische Versicherungen (BGV). Denn neben den juristischen Folgen eines Unfalls, spielt die Schuldfrage auch für die Versicherungen eine große Rolle. Auf jeden Sachbearbeiter beim BGV komme in der Regel ein solcher Schaden im Monat. "Diese Fälle kommen regelmäßig vor, im Vergleich zu anderen Unfallursachen aber natürlich nur gelegentlich", so Ludwig weiter.

"Feindliches Grün", heißt es im Fachjargon

Sei es aber mal wieder so weit, beantrage das Unternehmen "unverzüglich Einsicht in die Polizeiakte, um zu erfahren, ob der Ampelschaltplan von den Ermittlungsbehörden angefordet und ausgewertet wurde." Möglicherweise könne hierbei ein Ausfall oder eine fehlerhafte Ampelanlage zum Unfallzeitpunkt festgestellt werden. Sehr selten liege dabei die Konstellation vor, dass nachweislich beide Fahrer grün hatten, weiß der Experte des BGV - "feindliches Grün", wie es im Fachjargon heißt. In der Regel müsse hier dann keiner der Beteiligten haften und es komme ein Anspruch gegen die zuständige Verkehrsbehörde in Betracht.

Da in den meisten Fällen festgestellt werde, dass die Ampeln funktionstüchtig waren, empfehlen die Versicherungsexperten deshalb die Suche nach den möglichst neutralen Zeugen. Hinzu kommt, dass die Polizei manchmal nicht alle Zeugen vernehmen kann, da sich diese entweder nicht als Zeugen zu erkennen geben, sich ihrer Zeugenstellung nicht bewusst sind oder sich bereits vor Eintreffen der Polizei nicht mehr am Unfallort befinden. Ludwig empfiehlt daher mögliche Zeugen, die den Unfallhergang gesehen haben, zu notieren, damit diese zur Aufklärung des Schadenhergangs befragt werden können.

Aussage gegen Aussage

Je nach Aussage des endgültigen Polizeiberichts werde dann der Schaden beglichen oder aufgeteilt. Unbegründete Ansprüche werden von den Versicherungen abgelehnt. Da alle beteiligten Versicherungen den Unfallhergang selbst zu ermitteln und die Haftung zu beurteilen hätten, sei eine Absprache oder gemeinsame Entscheidung nicht die Regel.

Nach Informationen des BGV gebe es immer wieder unklare Fälle, bei denen die Beteiligten mit einer Haftungsteilung nicht einverstanden erklären - diese landen dann vor Gericht. Denn wenn es keine Zeugen für die jeweilige Ampelstellung gibt, bleibt der Streit und der Unfallhergang meist unaufklärbar, wie sowohl Polizei, das Tiefbauamt als auch die Karlsruher Kfz-Versicherung bestätigen.

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