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Karlsruher Bündnis: Schnelle Umsetzung der Neubaustrecke nach Ulm
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Karlsruhe (ps) - Der Regionalverband Mittler Oberrhein und Südpfalz von Pro Bahn, der VCD-Kreisverband Karlsruhe, die Bürgeraktion Umweltschutz Zentrales Oberrheingebiet, BUZO und der Ortsverband Karlsruhe des BUND erklären in einer gemeinsamen Pressemitteilung zu Stuttgart 21, dass der verkehrliche Nutzen bei der Neubaustrecke Stuttgart - Ulm und nicht beim Tiefbahnhof liege.
Die Verbände befürchten im Zusammenhang der Proteste um Stuttgart 21, dass auch die Neubaustrecke (Stuttgart) - Wendlingen - Ulm in die Diskussion um eine generelle Ablehnung des Projektes mit einbezogen werden könnte. Die beiden Maßnahmen müssten verkehrspolitisch ganz unterschiedlich bewertet werden.
Neubaustrecke schnell realisieren
Während der Tiefbahnhof S 21 Fahrzeitgewinne von zirka zwei bis vier Minuten verspricht und dafür seine Realisierung nach derzeitiger Kalkulation 4,1 Milliarden Euro benötige, koste die Neubaustrecke 2,9 Milliarden Euro und bringe den Reisenden einen Fahrzeitgewinn von fast einer halben Stunde.
Zudem benötige die schnellere Verbindung Ulm - Stuttgart keineswegs die Tieferlegung des Stuttgarter Bahnhofes. Im Gegenteil, es sei zu befürchten, dass die immensen Kosten für Stuttgart 21 den raschen Ausbau der Verbindung Stuttgart - Ulm verzögern werden. Deshalb appellieren die genannten Organisationen an alle Verantwortlichen, an alle Gegner von S 21 und selbstverständlich auch an die derzeitigen Mitglieder der Schlichtungskommission, die Neubaustrecke nach Ulm aus dieser ganzen Diskussion herauszuhalten und schnellstmöglich zu realisieren.
Mehr zu: Karlsruhe "Stuttgart 21" Neubaustrecke
- (300 Beiträge) | 28.10.2010 14:23Ortsverband Karlsruhe des BUND?Haben die nicht eine andere Aufgabe?
- (3990 Beiträge) | 28.10.2010 14:50!Attraktiver Schienenverkehr == Umweltschutz durch weniger Autoverkehr, fällt voll in den Aufgabenbereich des BUND rein.
- (300 Beiträge) | 28.10.2010 15:09?Ortsverband Karlsruhe!
Zwischen Stuttgart und Ulm gibt's wohl keinen BUND? - (3990 Beiträge) | 28.10.2010 16:34!Es gab auch schon mehr als reichlich Solidaritätsbekundungen für S21 von den CDU-OV Kleinkleckersdorf, Großkleckersdorf, Vordertupfingen, Hintertupfingen, ...
- (300 Beiträge) | 29.10.2010 13:00sorry!mir war bisher nicht bewußt, daß die CDU-OV Hintertupfingen und Co die großen Vorbilder des BUND Karlsruhe sind.
Jetzt weiß ich's ja und kann mich danach richten!
Aber es scheint wirklich keinen BUND-OV zwischen Ulm undt Stuttgart zu geben! - (3990 Beiträge) | 29.10.2010 15:49?Und wenn es weitere BUND-OVs zwischen Ulm und Stuttgart gäbe, wovon ich ausgehe, darf sich der BUND KA nicht mehr äußern?
Es gibt vermutlich auch einen CDU-OV Stuttgart und trotzdem äußern sich viele weitere CDU-OV bn Hintertupfingen bis Großkleckersdorf... Dann geht's auch den BUND KA was an. - (256 Beiträge) | 28.10.2010 15:08Genau..... das ist es nämlich. Man muss zwischen beiden Teilprojekten unterscheiden. Tun aber weder die Befürworter noch die Gegner des gesamtem Projektes. Leider!
- (259 Beiträge) | 28.10.2010 20:12Weil...... sie im Vorfeld n icht richtig informiert wurden. Dass nämlich eine NBS ohne den Bahnhof funzt, der Bahnhof ohne NBS aber nicht. Von den Projektvernatwortlichen (Bahn, Politik etc) wurde bewußt die Meinung geschürt, dass NBS ohne S21 gar nicht geht. Ich bin auch drauf reingefallen.
Trotzdem finde ich die Idee, den Bahnhof umzubauen und gewaltige mengen Land im Stadtbereich bahnfrei zu bekommen nicht so schlecht. An sich. - (2727 Beiträge) | 29.10.2010 10:04leiderist die Neubaustrecke nicht für den Güterverkehr geeignet.
- (2845 Beiträge) | 29.10.2010 10:47Und auchnicht für normale Personenzüge sondern nur für ICEs.
Von daher bringt das nicht viel,wenn auf der neuen Strecke nur ein paar Züge rollen können,der grosse Rest aber über die alte Piste rumpeln muss.
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